车桥结构原理介绍.ppt
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一、汽车前、后桥总成构造与原理目录车桥(也叫车轴)是汽车底盘行驶系的重要组成部分,我们把发动机比做汽车的心脏,那么车桥就是汽车的两条腿。车桥通过悬架和车架(或承载式车身)相连,两端安装汽车车轮。其功用是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其力矩。根据悬架结构不同,分整体式和断开式两种:整体式车桥有如一个巨大的杠铃,中部为刚性的实心或空心梁,两端通过悬架系统支撑着车身,通常与非独立悬架配合,一般应用在中重型货车和客车上;断开式车桥象两把雨伞插在车身两侧,再各自通过悬架系统支撑车身,只能与独立悬架
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一、汽车前、后桥总成构造与原理目录车桥(也叫车轴)是汽车底盘行驶系的重要组成部分,我们把发动机比做汽车的心脏,那么车桥就是汽车的两条腿。车桥通过悬架和车架(或承载式车身)相连,两端安装汽车车轮。其功用是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其力矩。根据悬架结构不同,分整体式和断开式两种:整体式车桥有如一个巨大的杠铃,中部为刚性的实心或空心梁,两端通过悬架系统支撑着车身,通常与非独立悬架配合,一般应用在中重型货车和客车上;断开式车桥象两把雨伞插在车身两侧,再各自通过悬架系统支撑车身,只能与独立悬架
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一、汽车前、后桥总成构造与原理目录车桥(也叫车轴)是汽车底盘行驶系的重要组成部分,我们把发动机比做汽车的心脏,那么车桥就是汽车的两条腿。车桥通过悬架和车架(或承载式车身)相连,两端安装汽车车轮。其功用是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其力矩。根据悬架结构不同,分整体式和断开式两种:整体式车桥有如一个巨大的杠铃,中部为刚性的实心或空心梁,两端通过悬架系统支撑着车身,通常与非独立悬架配合,一般应用在中重型货车和客车上;断开式车桥象两把雨伞插在车身两侧,再各自通过悬架系统支撑车身,只能与独立悬架
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目录车桥(也叫车轴)是汽车底盘行驶系的重要组成部分,我们把发动机比做汽车的心脏,那么车桥就是汽车的两条腿。车桥通过悬架和车架(或承载式车身)相连,两端安装汽车车轮。其功用是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其力矩。根据悬架结构不同,分整体式和断开式两种:整体式车桥有如一个巨大的杠铃,中部为刚性的实心或空心梁,两端通过悬架系统支撑着车身,通常与非独立悬架配合,一般应用在中重型货车和客车上;断开式车桥象两把雨伞插在车身两侧,再各自通过悬架系统支撑车身,只能与独立悬架配用,一般用在轿车和轻型客车上
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一、汽车前、后桥总成构造与原理目录车桥(也叫车轴)是汽车底盘行驶系的重要组成部分,我们把发动机比做汽车的心脏,那么车桥就是汽车的两条腿。车桥通过悬架和车架(或承载式车身)相连,两端安装汽车车轮。其功用是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其力矩。根据悬架结构不同,分整体式和断开式两种:整体式车桥有如一个巨大的杠铃,中部为刚性的实心或空心梁,两端通过悬架系统支撑着车身,通常与非独立悬架配合,一般应用在中重型货车和客车上;断开式车桥象两把雨伞插在车身两侧,再各自通过悬架系统支撑车身,只能与独立悬架