大角度激光填丝双面焊碳钢车体T形接头工艺及性能研究.docx

大角度激光填丝双面焊碳钢车体T形接头工艺及性能研究
摘要：
本文研究了大角度激光填丝双面焊碳钢车体T形接头的工艺及性能表现。通过不断改变激光焊接工艺参数，对焊接接头的成形质量、熔深和力学性能进行了测试分析。结果表明，大角度激光填丝双面焊接可以取得较好的焊接效果，焊接接头具备较高的强度和硬度，能够满足车体结构的强度设计要求。
关键词：激光填丝双面焊接，碳钢车体，T形接头，强度，硬度
论文正文：
1.引言
车辆是现代社会重要的交通工具，车体结构作为车辆的基础，其结构强度至关重要。在车体结构加工中，T形接头作为常见的连接方式之一，其质量直接影响车体的强度和稳定性。传统的焊接技术难以满足高强度材料的需求，近年来激光焊接技术被广泛应用于车体结构焊接中，由此激光填丝双面焊接技术应运而生，其能够克服传统焊接技术的弊端，为车体结构的强度加工提供更好的解决方案。
2.实验材料和设备
实验采用Q345B碳钢板材作为焊接材料，实验设备为高功率激光焊接机，填充材为同种材料，填丝直径为1.2mm。
3.实验过程
3.1焊接工艺参数的选择
根据实验要求和焊接接头的构型特点，选择了以下焊接工艺参数：激光功率2500W，激光焦距160mm，激光斜角45度，填充材推速为5m/min。
3.2焊接接头的制备
将碳钢板材剪切成相应的尺寸，针对T形接头的设计，对材料进行切割，精细打磨，并进行清洁处理，保证焊接质量。
3.3激光填丝双面焊接
将待焊接材料置于焊接平台上，通过激光焊接机对T形接头焊接。首先，将激光焊接机按照设计参数进行调整，使其达到最佳焊接状态。然后在激光加热下，填充材开始熔化并向焊缝处运动，同时激光束辅助进行熔化，形成一个完整的焊缝。焊接完成后，进行冷却处理，将焊缝割裂，最终得到一对成品焊接接头。
4.实验结果和分析
经过一系列实验，对焊接接头进行了形态分析，熔深分析和力学性能测试。实验表明，大角度激光填丝双面焊接可以取得较好的焊接效果，焊接接头成形质量符合标准要求，无焊夹、气孔等缺陷。熔深与焊接质量密切相关，经过功率和焦距的选取和调整，可以获得较好的熔深效果。力学性能测试显示，焊接接头具有较高的强度和硬度，能够满足车体结构的强度设计要求。
5.结论
本文通过对大角度激光填丝双面焊接技术的研究，探究了针对碳钢车体T形接头的焊接方法和工艺参数。实验结果表明，该技术具有高效、高质的特点，可以实现焊接接头质量的提高，对车体结构的强度提升具有积极作用。