低载液率液体晃荡冲击压力的试验研究.docx
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低载液率液体晃荡冲击压力的试验研究.docx
低载液率液体晃荡冲击压力的试验研究低载液率液体晃荡冲击压力的试验研究摘要:液体晃荡冲击是工程中常见的现象,对设备和工程结构造成了一定的压力冲击。本文通过实验研究了低载液率液体晃荡冲击压力的特点及其对系统的影响。实验结果表明,低载液率液体晃荡冲击压力较小,但易导致系统振动频率增大和临界条件下液体波动加剧。因此,在低载液率液体晃荡冲击问题中,需要对系统进行合理设计和控制以减小冲击压力对设备和工程结构的影响。关键词:低载液率;液体晃荡冲击;压力;振动;系统设计引言:液体晃荡冲击是指液体在容器中的晃动过程中引起的
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超大型船载液舱晃荡冲击荷载的研究的开题报告一、研究背景随着航运业的不断发展,超大型船舶成为了当前主流,而其中的液体载货舱道构成了这些船舶的重要组成部分。当船舶在波浪情况下行驶时,液体载货舱道会受到着许多复杂的力学作用,如晃荡、冲击等。在波浪作用下,液体载货舱道的晃荡会对船舶的稳定性和载能性能等产生很大的影响,而载货舱道的冲击则会加速容易出现裂缝、疲劳、损坏等问题。因此,研究超大型船舶液体载货舱道晃荡、冲击荷载并进行优化设计,对于提高其安全性和经济性都具有非常重要的意义。二、研究意义1.提高超大型船舶的运输
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超大型船载液舱晃荡冲击荷载的研究的任务书任务书一、任务背景:超大型船舶运输能力强,但在海上运输过程中,面对复杂的海洋环境和气象条件,其液态货物容易造成晃荡,产生冲击荷载,对船体结构安全性和货物运输准确性带来极大影响。因此,对超大型船载液舱晃荡冲击荷载的研究具有重要的工程实践应用意义。二、任务目的和研究内容:本次任务旨在研究超大型船载液舱晃荡冲击荷载的特性和规律,建立基于理论分析和实验验证的超大型船载液舱晃荡冲击荷载计算模型,为超大型船液态货物的运输提供科学依据。主要研究内容包括:(1)超大型船液态货物晃荡
弹性侧壁液舱内液体晃荡问题研究综述报告.docx
弹性侧壁液舱内液体晃荡问题研究综述报告随着航空航天技术的不断发展,液体火箭的运载能力和灵活度越来越高。而对于液体火箭来说,液体燃料和氧化剂的储存是一个重要的问题。在液体火箭中,储存液体的容器通常是一个弹性侧壁液舱。在飞行中,液体在弹性侧壁液舱内的晃荡问题成为一项非常重要的研究任务。弹性侧壁液舱内液体晃荡是一种流体力学问题,涉及到多种因素。液体的运动形态、弹性侧壁的特性、液体的密度、表面张力以及引力等因素都会影响液体在弹性侧壁液舱内的运动。目前,学界和工程界已经对弹性侧壁液舱内液体晃荡问题进行了广泛的研究,
低温液体BOG再液化系统压力及蒸发率试验研究.docx
低温液体BOG再液化系统压力及蒸发率试验研究低温液体BOG再液化系统压力及蒸发率试验研究引言:低温液体BOG(Boil-offGas)是液化天然气(LNG)储存过程中产生的一种气体,它包含大量的甲烷、氮气、乙烯等成分。BOG可以用于提供能源,但由于其低温性质和高压力,需要进行再液化以方便储存和使用。本试验研究旨在探究BOG再液化系统中的压力对再液化效率的影响,并研究不同条件下BOG的蒸发率,以提供相关工程和实践指导。本文将从试验背景、试验方法及结果分析等方面进行论述。一、试验背景LNG作为清洁能源的重要组