高桩码头大直径PHC管桩沉桩施工关键技术研究综述报告.docx
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高桩码头大直径PHC管桩沉桩施工关键技术研究综述报告.docx
高桩码头大直径PHC管桩沉桩施工关键技术研究综述报告随着城市建设的日益发展,高桩码头逐渐成为城市中不可或缺的交通、运输和物流设施,而大直径PHC管桩作为高桩码头承重结构中常用的一种桩基类型,其施工过程中存在着一些关键技术,本文将对其进行探讨和总结。一、大直径PHC管桩的特点及构造大直径PHC管桩也叫预应力混凝土管桩,其直径一般在800mm以上,长度一般可达到40m以上,是一种高强度、高承载力的桩基类型。大直径PHC管桩的外层是采用预应力钢筋混凝土制成,内部为空心,可通过立管或土压平衡钻机进行钻孔施工。二、
高桩码头大直径PHC管桩沉桩施工关键技术研究任务书.docx
高桩码头大直径PHC管桩沉桩施工关键技术研究任务书一、研究背景及意义高桩码头是一种建在桥船工程水面上的混凝土结构,用于连接船舶和陆地,能够进行装卸货物和人员的过渡。码头的承载能力和耐久性是其安全、稳定运营的基础。其中大直径PHC管桩沉桩施工技术是影响码头工程品质的重要因素。大直径PHC管桩沉桩施工现在应用比较广泛,但是在实际施工中,由于桩径较大、施工周期长、测量难度大等因素,容易出现桩头错位、水平偏差大、限位测量不准确等问题。因此,对大直径PHC管桩沉桩施工技术进行关键性研究,对提高高桩码头的建设质量和施
内河高桩码头大直径PHC管桩沉桩现场试验及参数优化.docx
内河高桩码头大直径PHC管桩沉桩现场试验及参数优化一、概括随着内河航道的发展和建设,高桩码头作为一种重要的水上交通基础设施,其安全性和稳定性对于保障船舶航行安全具有重要意义。大直径PHC管桩沉桩是一种常用的高桩码头基础结构形式,具有施工周期短、成本低、环保等优点。在实际工程中,由于地质条件、施工工艺等因素的影响,大直径PHC管桩沉桩的工程质量和经济效益可能受到一定程度的影响。本试验旨在通过现场试验研究大直径PHC管桩沉桩的施工参数优化方案,为高桩码头的设计和施工提供理论依据和技术支持。1.1研究背景和目的
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨.docx
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨刘杨俊【摘要】近年来,“PHC”桩凭借其所具备的单桩承荷能力强、施作质量可靠、适用范围广泛、工程造价较低、环境污染较小、机械化施作程度较高、桩体可于工厂内大批量标准化生产等诸多显著自身优势,而于当下的建筑、公路、高铁、码头等各类建设项目中愈发普及实践应用。而作为高桩码头的关键构成之一,桩基部分的施作成效直接决定着高桩码头的结构安稳,因此,于高桩码头的项目建设之中合理应用PHC桩施工工艺并紧抓其施作质量管控极具现实意义。基于此,本文结合笔者相应港口码头施工实践经验,对高桩
phc管桩沉桩工艺.docx
PHC管桩施工工艺1、PHC管桩施工准备本工程中共计使用PHC管桩(B型)33根,其中有28根桩长55m,5根桩长56m,直径均为800mm,均位于深水段,在灌注桩初步施工完成后再进行施打。PHC管桩由浙江嘉兴龙鼎预制场进行预制,随后由构件厂车队负责运输至舟山六横山附近施工场地堆场,由技术人员检查合格后接收并堆放在施工场地的堆场,使用时配合拖轮进行托航,通过海上运桩方驳运至施工海域,最终到达桩位附近。施工顺序可简单描述为:施工准备→桩的驳运→船舶驻位→打桩船吊桩→打桩船测量定位→锤击沉桩→复测桩位及桩顶标