轮轴超声波自动探伤系统研制.docx
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轮轴超声波自动探伤系统研制.docx
轮轴超声波自动探伤系统研制轮轴是重要的机车零部件之一,因为它承受着巨大的压力和重要的负责列车运行的任务。为了确保列车的安全和可靠性,轮轴的质量必须得到保证。在轮轴制造过程中,探伤是必不可少的工艺之一,因为它可以保证轮轴内部的缺陷被检测出来,并在轮轴使用前得以修复。因此,轮轴探伤技术的研发和创新一直是轮轴制造行业中的一个热门话题。传统的轮轴探伤技术包括磁粉探伤、涡流探伤和超声波探伤。其中,超声波探伤技术是一种非破坏性探伤技术,其最大的优点是可以探测到轮轴内部的缺陷,并提供缺陷的形态和大小。然而,传统的超声波
轮轴超声波自动探伤系统研制.pptx
,目录PartOnePartTwo背景介绍研究目的和意义国内外研究现状和发展趋势PartThree系统总体设计硬件设计软件设计系统功能和性能测试PartFour实验结果展示结果分析和讨论实验结论和改进建议PartFive系统应用场景和优势推广价值和市场前景社会效益和经济效益分析PartSix研究成果总结未来研究方向和展望THANKS
轮轴超声波自动探伤系统研制的任务书.docx
轮轴超声波自动探伤系统研制的任务书任务书一、项目背景基于轮轴的高度隐蔽性和重要性,精确安全评价和有效控制是确保高速列车、地铁等交通运输设备行驶安全的重要手段之一。而轮轴缺陷是导致列车事故的重要原因之一。因此,对轮轴进行及时、准确的探伤和检测显得尤为重要。现有的轮轴检测方法主要依赖人员进行目视检测和手动敲击等方法,这种方法效率低、易出错、不全面,还可能导致危险事故发生。随着超声波技术的不断发展,轮轴超声波自动探伤系统的研制也变得日益重要和可行。因此,本项目旨在研发一款适用于轮轴的超声波自动探伤系统,以提高对
超声波自动探伤系统探头支架装置.pdf
超声波自动探伤系统探头支架装置,属于轴类零件超声波探伤技术领域。该装置包括探头底座、两个导向轮单元、两个压紧连杆单元、活动连接板和探头臂;该装置采用对称布置的双弹簧、双导向轮机构和活动连接板等,通过弹簧的压紧作用,使探头沿所探轴类零件的径向随时位于最佳探伤位置,减小探头在工件表面径向的跳动,提高探头的耦合能力,达到耦合压紧目的;通过双导向轮单元使探头在工件表面平滑移动,方便调节探头对中,探头支架稳定性高;采用活动连接板便于快速调节探头中心位置;采用防撞传感器提高了探头装置的安全性。本发明可作为轴类零件自动
涡轮轴焊缝超声波探伤设备.pdf
本发明公开了一种涡轮轴焊缝超声波探伤设备。采用其中一套能够固定、纵向运动并且使涡轮轴旋转的机构,另外一套能够在垂向、横向两个坐标方向运动的机构用于固定及移动探头。涡轮轴安装在运动部分之后,运动至水箱内合理的位置,然后超声波探头在电机的驱动下运动至焊缝的正上方,涡轮轴在电机的驱动下旋转一周,超声波探头发射信号,并回收回波,即完成了扫描,信号处理与控制部分根据探头位置及回波检测焊缝,并控制两套运动机构回到起始位置。本发明的涡轮轴焊缝超声波探伤设备操作方便,检测成本低,并且可以保证360度检测及焊缝检测准确率,