轮轴超声波自动探伤系统研制.docx
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轮轴超声波自动探伤系统研制.docx
轮轴超声波自动探伤系统研制轮轴是重要的机车零部件之一,因为它承受着巨大的压力和重要的负责列车运行的任务。为了确保列车的安全和可靠性,轮轴的质量必须得到保证。在轮轴制造过程中,探伤是必不可少的工艺之一,因为它可以保证轮轴内部的缺陷被检测出来,并在轮轴使用前得以修复。因此,轮轴探伤技术的研发和创新一直是轮轴制造行业中的一个热门话题。传统的轮轴探伤技术包括磁粉探伤、涡流探伤和超声波探伤。其中,超声波探伤技术是一种非破坏性探伤技术,其最大的优点是可以探测到轮轴内部的缺陷,并提供缺陷的形态和大小。然而,传统的超声波
轮轴超声波自动探伤系统研制.pptx
,目录PartOnePartTwo背景介绍研究目的和意义国内外研究现状和发展趋势PartThree系统总体设计硬件设计软件设计系统功能和性能测试PartFour实验结果展示结果分析和讨论实验结论和改进建议PartFive系统应用场景和优势推广价值和市场前景社会效益和经济效益分析PartSix研究成果总结未来研究方向和展望THANKS
轮轴超声波自动探伤系统研制的任务书.docx
轮轴超声波自动探伤系统研制的任务书任务书一、项目背景基于轮轴的高度隐蔽性和重要性,精确安全评价和有效控制是确保高速列车、地铁等交通运输设备行驶安全的重要手段之一。而轮轴缺陷是导致列车事故的重要原因之一。因此,对轮轴进行及时、准确的探伤和检测显得尤为重要。现有的轮轴检测方法主要依赖人员进行目视检测和手动敲击等方法,这种方法效率低、易出错、不全面,还可能导致危险事故发生。随着超声波技术的不断发展,轮轴超声波自动探伤系统的研制也变得日益重要和可行。因此,本项目旨在研发一款适用于轮轴的超声波自动探伤系统,以提高对
齿轮轴检测用全自动多探头超声波探伤设备.pdf
本发明公开了齿轮轴检测用全自动多探头超声波探伤设备,包括机架、控制箱、超声波探伤仪、超声波探头和减速机,机架上固定设有控制箱,控制箱的顶部设有超声波探伤仪,机架的底部固定设有减速机,机架的顶面中部设有水槽,传送带的表面等距离间隔固定设有定位板,定位板的两端分别固定设有“V”型托架,水槽内腔底部的两侧壁上分别设有支架和挡板,支架上设有一号开关和一号气缸,挡板的中部设有二号开关,控制箱上部设有托板,托板的底部通过二号气缸固定设有压板,压板上固定设有“V”型固定架,超声波探头呈两列分布设置在“V”型固定架的两侧
涡轮轴焊缝超声波探伤设备.pdf
本发明公开了一种涡轮轴焊缝超声波探伤设备。采用其中一套能够固定、纵向运动并且使涡轮轴旋转的机构,另外一套能够在垂向、横向两个坐标方向运动的机构用于固定及移动探头。涡轮轴安装在运动部分之后,运动至水箱内合理的位置,然后超声波探头在电机的驱动下运动至焊缝的正上方,涡轮轴在电机的驱动下旋转一周,超声波探头发射信号,并回收回波,即完成了扫描,信号处理与控制部分根据探头位置及回波检测焊缝,并控制两套运动机构回到起始位置。本发明的涡轮轴焊缝超声波探伤设备操作方便,检测成本低,并且可以保证360度检测及焊缝检测准确率,