裂解气相色谱质谱法对轮胎胎面胶的鉴别研究.docx
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裂解气相色谱质谱法对轮胎胎面胶的鉴别研究.docx
裂解气相色谱质谱法对轮胎胎面胶的鉴别研究摘要:本文采用裂解气相色谱质谱法(Py-GC-MS)对轮胎胎面胶进行了鉴别研究。通过对不同品牌、型号和使用年限的轮胎胎面胶进行裂解气相色谱质谱分析,建立了一套标准化分析方法。结果表明,Py-GC-MS法可以有效地鉴别不同品牌、型号和使用年限的轮胎胎面胶,并且可以确定轮胎胎面胶的化学成分。关键词:裂解气相色谱质谱法;轮胎;胎面胶;化学成分;鉴别研究引言:轮胎是汽车上重要的零部件,而胎面胶是轮胎中最主要的构成部分之一。轮胎胎面胶的质量直接影响轮胎的性能和使用寿命,因此对
工程轮胎胎面胶.pdf
本发明公开了一种工程轮胎胎面胶,按重量份计由下述组分构成:橡胶成分100份、补强炭黑20~50份、白炭黑0~20份、化学改性短纤维1~8份、硅烷偶联剂0~3份、促进剂0.5~2份、抗硫化返原剂0.2~8份、硫磺1~2.8份、防老剂3~6份、微晶防护蜡0.5~4份、芳香烃油3~10份、加工助剂0.5~8份、氧化锌1~10份、硬脂酸1~6、防焦剂0.05~1份。与现有技术相比,本发明通过引入化学改性短纤维,一方面解决了胎面胶中的短纤维分散难的问题,同时改善胎面胶耐切割、抗崩花掉块性能和滞后、生热以及胶料的耐磨
低滚动阻力轮胎胎面胶的研究.pdf
轮胎工业4352000年第20卷低滚动阻力轮胎胎面胶的研究潘大海,梅周蟒(北京橡胶工业研究设计院,北京100039)摘要:采用正交试验方法,对胶料各组分进行优化,使胎面胶滚动阻力降低,同时又能保持良好的抗湿滑性能。试验结果表明,用溶聚丁苯橡胶替代乳聚丁苯橡胶和用白炭黑部分替代炭黑可以有效降低胎面胶的滚动阻力;填料总用量和芳烃油用量是影响滚动阻力和抗湿滑性能的最主要因素。关键词:轮胎;胎面胶;滚动阻力;抗湿滑性中图分类号:TQ336.1文献标识码:B文章编号:100628171(2000)092053420
低滚动阻力轮胎的胎面胶胶料以及采用该胎面胶的轮胎.pdf
本发明涉及轮胎制造领域,尤其涉及一种低滚动阻力轮胎的胎面胶胶料以及采用该胎面胶制造得到的低滚动阻力轮胎。一种低滚动阻力轮胎的胎面胶胶料,该胎面胶胶料按质量份数计由以下的组份混炼制得:溶聚丁苯橡胶65~85、顺丁橡胶或天然橡胶15~35、Nanopren材料10~20、炭黑6~40、白炭黑45~80、硅烷偶联剂3.0~6.0、高芳油20~45、增粘树脂1.0~5.0、氧化锌1.0~4.5、硬脂酸0.5~2.5、硫磺1.5~3.5、促进剂2.0~5.0;其中,溶聚丁苯橡胶中苯乙烯单体在溶聚丁苯橡胶中的含量小于
全钢轮胎胎面胶.pdf
本发明所述全钢轮胎胎面胶,在胶料配方中采用一定比例的反式异戊橡胶TPI成分以部分地取代天然橡胶,从而优化现有全钢载重轮胎的胎面胶性能。在不降低胎面胶抗撕裂性能的前提下,有效地提高胎面胶的耐磨性、降低使用时胎面胶表面的生热程度和达到节油的目的。胶料组份配方按质量配比关系来划分含有天然橡胶,40%~60%;反式异戊橡胶TPI,5%~15%;碳黑N234,23%~35%;氧化锌,0.5%~2.5%;硬脂酸,0.1%~1.0%;防老剂6PPD,0.3%~1.0%;防老剂RD,0.3%~1.5%;硫磺,0.5%~1