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大跨径钢管混凝土拱桥几何非线性及徐变效应数值研究综述报告
大跨径钢管混凝土拱桥作为一种重要的桥梁结构形式，具有承载能力强、抗震性能好、施工周期短等优势，得到了广泛应用。然而，由于其结构形式的特殊性，导致其受力分析涉及到较复杂的几何非线性和徐变效应问题。本文就大跨径钢管混凝土拱桥的几何非线性和徐变效应问题进行综述研究。
首先，大跨径钢管混凝土拱桥的几何非线性是指在外荷载作用下，结构的形态存在变形，而且这种变形与作用力是相互影响的。拱桥的几何非线性主要表现为拱轴线的弯曲和纵向轴向变形等。对于大跨径的拱桥来说，尤其需要考虑这种几何非线性的影响。
其次，大跨径钢管混凝土拱桥的徐变效应是指结构在长期受力过程中，由于材料的流变特性，会产生逐渐增大的变形。钢管混凝土桥梁结构的徐变效应是由于钢管混凝土本身和钢筋混凝土本身的徐变引起的。要考虑徐变效应对结构的影响，需要进行徐变试验，得到徐变特性曲线，并将其引入有限元分析中。
针对大跨径钢管混凝土拱桥的几何非线性和徐变效应问题，可以采用数值方法进行研究。有限元分析是一种常用的数值方法，可以对复杂的几何非线性和徐变效应进行模拟和计算。在有限元分析中，可以使用弧长坐标法对拱轴线进行离散，将几何非线性和徐变效应考虑到有限元模型中，从而得到结构的变形和受力分布等信息。
此外，还可以采用试验方法对大跨径钢管混凝土拱桥的几何非线性和徐变效应进行研究。通过对实际桥梁的加载试验，可以得到桥梁的变形和受力等数据，用于验证数值分析的准确性，并指导实际工程的设计和施工。
综上所述，大跨径钢管混凝土拱桥的几何非线性和徐变效应问题是影响桥梁结构安全性和设计的重要因素。通过数值方法和试验方法对这些问题进行研究，可以为大跨径钢管混凝土拱桥的设计和施工提供理论依据和技术支持。