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国内非正常航班及服务问题成因与对策研究——以东航为例综述报告
国内非正常航班及服务问题对航空公司的声誉和乘客的体验造成了严重的影响，因此研究航班及服务问题的成因和对策对于改善航空业的发展非常重要。本综述报告将以东航为例，综述国内非正常航班及服务问题的成因和对策。
东航是中国主要的航空公司之一，但在过去的多年中也面临着航班延误、取消、服务质量不佳等问题。这些问题的成因可以归结为多个方面。
首先，航班延误和取消的一个重要原因是中国现有的航空运输体系存在的瓶颈问题。中国的空域管理体系、机场设施以及航空交通管制系统等都需要进一步完善。此外，航空运输市场的需求与航空公司的航班配备能力之间的不平衡也是一个问题。中国航空市场的快速增长导致了航空公司航班计划的密度增加，同时机场的配套设施受限，导致了航班延误和取消的情况增多。
其次，东航自身的管理和运营问题也是航班及服务问题的成因之一。东航的员工培训和管理体系需要进一步加强，以提高员工的职业素养和服务质量。此外，东航在航班调度、机组配备和资金管理等方面也存在一定的问题。这些问题导致了航班的安排不合理，机组工作负荷过大，资金周转不灵活等，从而影响了航班的正常运行和服务质量。
对于上述成因，可以采取多种对策来解决国内非正常航班及服务问题。首先，政府应加大对航空运输体系的投资力度，提升空域管理、机场设施和航空交通管制等基础设施的水平。同时，应加快航空交通管理体制和机制的改革，提升航空运输效率。
其次，航空公司需要加强内部管理和运营能力。应通过改进员工培训体系，提高员工素质和服务态度。同时，完善航班调度和机组配备，合理安排航班和机组工作时间，以减少航班延误和取消的情况。此外，航空公司还应加强与机场和货代等合作伙伴的沟通和协作，共同解决航班及服务问题。
此外，航空公司还可以借鉴国际航空公司的经验，加强客户关系管理和市场营销。通过提供高质量的服务和精准的市场定位，吸引更多的乘客选择自己的航班，从而提高乘客满意度和忠诚度。同时，航空公司还可以加强与其他航空公司的合作，通过代码共享和盟友关系，增加航班的灵活性和可选性。
综上所述，国内非正常航班及服务问题的成因包括中国现有航空运输体系的瓶颈问题和东航自身的管理和运营问题。为解决这些问题，政府应加大对基础设施的投资力度，航空公司应加强内部管理和运营能力，并借鉴国际航空公司的经验。通过这些对策的实施，能够改善国内航班及服务问题，提升航空公司的竞争力和乘客的满意度。