多喷管运载火箭底部热环境研究.docx
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多喷管运载火箭底部热环境研究.docx
多喷管运载火箭底部热环境研究多喷管运载火箭底部热环境研究摘要:多喷管运载火箭是现代航天技术的重要组成部分,其底部热环境对火箭的安全运行和性能有着重要影响。本论文通过分析多喷管运载火箭底部热环境的特点和影响因素,研究了热辐射、传热和流动等方面的问题,并提出了相应的优化措施,以提高火箭的热环境和性能。1.引言多喷管运载火箭作为一种重要的航天工具,其底部热环境是决定火箭安全运行和性能的关键因素之一。由于火箭的底部处于直接接触大气的环境中,所以受到的热辐射和传热影响较大。因此,研究火箭底部热环境,探索如何优化火箭
国内外运载火箭一级底部喷流热环境研究综述.docx
国内外运载火箭一级底部喷流热环境研究综述运载火箭是一种专门进行航天运输的载体,在其发射过程中,一级底部的喷流热环境需要经过深入研究和探讨,以确保火箭的安全性和可靠性。本文从国内外的角度出发,对运载火箭一级底部喷流热环境的研究进行综述。一、国内研究现状目前国内的运载火箭一级底部喷流热环境研究主要集中在实验室模拟和数值模拟两个方面。1.实验室模拟国内研究人员利用高温气体流动与传热实验设备,模拟运载火箭一级发动机底部喷流热环境,通过实验数据分析得到了喷流热环境的主要参数和特性。例如,吉林大学在实验室中开展了固体
多喷管运载火箭尾焰对导流槽的冲击特性研究.docx
多喷管运载火箭尾焰对导流槽的冲击特性研究多喷管运载火箭尾焰对导流槽的冲击特性研究摘要:多喷管运载火箭尾焰对导流槽的冲击特性研究旨在探讨多喷管运载火箭在起飞或降落过程中产生的尾焰对导流槽的引力和热冲击效应,以及对导流槽结构和材料的影响。本文通过对多喷管运载火箭尾焰的产生机理、尾焰流场特性、导流槽热力学特性以及导流槽材料的耐热性等方面的研究,总结了多喷管运载火箭尾焰对导流槽的冲击特性,并对未来的研究方向提出了展望。关键词:多喷管运载火箭;尾焰;导流槽;冲击特性;研究方向1.引言多喷管运载火箭(Multiple
固体运载火箭变轨发动机喷管气流分离研究.docx
固体运载火箭变轨发动机喷管气流分离研究作为一种重要的发射工具,运载火箭在航天事业中具有重要的地位。其中,固体运载火箭是应用最为广泛的一种,其中固体火箭发动机的喷管气流分离问题一直是研究的热点问题。本文将围绕着固体运载火箭变轨发动机喷管气流分离问题展开探讨。一、固体火箭发动机喷口气流分离的原因固体火箭发动机的推进剂是在发射前就已经装入到火箭发动机内的,一旦启动后,推进剂就会在固体火箭发动机燃烧室内不断燃烧,然后产生大量的高温高压气体,从喷嘴中排出。在这个过程中,运动的气体会在喷口周围形成影响流动,而且由于喷
预测单喷管运载火箭射流噪声的数值方法.pdf
本发明公开了一种预测单喷管运载火箭射流噪声的数值方法,首先,建立单喷管运载火箭三维模型,利用分区结构化网格法对单喷管运载火箭三维模型进行网格划分;再次,计算单喷管运载火箭燃气射流稳态流场,得到初始的声场信息;从稳态流场得到初始的声场信息,采用非线性扰动方程对湍流脉动信号重构;最后,基于声学比拟法的FW‑H方程,收集远场接收点噪声信息,输出噪声收到点的频谱曲线。本发明在保证计算精度的同时,降低网格数量,提高计算效率。