海尔整体物流方案.docx

海尔整体物流方案（草案）整体物流方案是在海尔各事业部物流横向整合之后对海尔物流系统进行的整体设计重新规划海尔的物流系统包括集团内部物流组织格局的调整物流运作模式的优化现代化物流技术的应用重点对海尔整条物流链（TotalLogisticsChain）纵向集成发挥整体物流之规模优势并把“供应链”的合作思想和“市场链”的优化机制融会于海尔物流体系中真正地发掘集团的“第三利润源泉”让海尔集团经济体系中的“黑暗大陆”浮出水面。海尔整体物流系统企业整体物流系统是应用整体系统的方法对实体供给和实体分配包括市场预测、物料需求、采购、原料供应、货物运输、存货控制、仓储、搬运、包装、顾客服务及物流信息在内的活动予以综合管理以适当的成本（RightCost）、在适当的时间（RightTime）、适当的地点（RightPlace）向适当的顾客（RightCustomer）提供适当数量（RightQuantity）与适当品质（RightQuality）的适当产品（RightProduct）达到提高顾客服务降低成本增进企业利润之目的。一、海尔整体物流系统规划根据生产企业整体物流之结构海尔物流系统规划为：（一）物流运作系统1、原料供应物流（PhysicalSupply）2、成品转移物流(InternalInventoryTransfer)3、销售物流(PhysicalDistribution)（二）物流协调系统产品市场预测（Product-MarketForecasting）物料需求计划(MaterialsRequirementPlanning)订单处理(OrderProcessing)营运规划（OperationalPlanning）结构功能图如下：销售物流成品转移物流原料供应物流物流运作系统订单处理预测营运规划组装制造加工配件采购物料需求计划物料采购生产程序物流协调系统产品市场原料供应统一由物流部管理二、海尔目前物流运作系统和协调系统分析物流系统及机构设置海尔物流整合以前集团内没有统一的物流部门各事业部有自己的物流机构如运输队、仓储科、计划科等独立经营各自为阵仓库、车辆等资源利用率低。集团执行推进计划后成立了专门的物流推进本部包括采购部、配送部、储运部三个部门主要负责物流链前半段的原料采购和生产线配送、产品转移、配送至销售中心；销售物流如销售中转库的位置决策、库存水平设置、配送作业等由商流部门负责。海尔目前物流系统及机构设置情况如下：销售物流成品转移物流原料供应物流整条物流链采购部储运部配送部商流本部销售中心物流本部所存在问题分析及解决策略问题：物流职能由于机构的分置而被强行分割导致成品转移物流和销售物流的脱节各自部门为追求部门内费用的最优而使总费用达不到最佳。解决办法：各部门物流职能统一集中于物流部门使商流和物流适当分离。这需要获得最高管理层的强有力支持要有足够权力决策者出面协调各部门利益。问题：成品转移物流中的物流网点受业已成型销售网点的影响和制约使物流网点分布散、规模小难以实现批量运输和仓库利用率之规模优势。解决办法：屏弃成品转移和销售物流中自下向上（Bottom-up）的规划方式改变成品直接向销售中转库配送的方式采用二级分送的模式在各地设置几个成品配送中心生产下线后批量运输至成品配送中心再由配送中心以整车或零担的方式配送至销售中转库。适当地消减各地规模较小的销售中转库消除小库消耗率高、产出值低而给物流总成本带来的负面影响。配送中心数量、位置、规模之决策见子系统规划成品配送中心决策。问题：2、生产方式与销售计划对物流的影响海尔目前的生产方式为计划性生产即根据销售部门的月生产计划和库存情况制订当月的生产计划确定采购计划同时报生产计划给物流部门；产品下线后通知物流部储运部转移成品。部门间订单作业流程图如下：各地销售中心各事业部销售公司产品事业部物流本部储运部汇总通知库存2345生产计划月销售计划月销售计划采购计划6月生产计划7月销售计划1成品转移物流模式密集性销售网点（outlet）黄岛工业园海尔工业园商场商场商场商场销售中转库……分散、小规模、高消耗、低利用率运输强大的生产能力青岛战略库原料供应发达的原料物流仓库资源“凭颈”作业平面集中复杂。发运压力增大旺季运力不足服务质量难以保证。所存在问题分析及解决策略问题：由于海尔销售通路决策海尔销售部门直接面对众多商场销售计划不准确导致生产计划和原料采购计划无法按进