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基于Advisor的并联混合动力客车动力匹配仿真分析
摘要：
本文基于Advisor软件对并联混合动力客车进行了动力匹配仿真分析。首先，根据客车的主要使用情况和技术要求，确定了混合动力客车的主要技术参数和控制策略。然后，使用Advisor软件建立了混合动力客车的动力系统模型，并对其进行调整和校准。最后，通过仿真模拟分析了客车的性能和燃料经济性，评估了混合动力方案的优劣，为混合动力客车的设计和开发提供了一定的指导。
关键词：Advisor；并联混合动力客车；动力匹配；仿真分析
ABSTRACT:
ThispaperisbasedontheAdvisorsoftwaretoanalyzethepowermatchingsimulationofparallelhybridelectricbuses.Firstly,accordingtothemainuseofthebusandthetechnicalrequirements,themaintechnicalparametersandcontrolstrategiesofthehybridelectricbusaredetermined.Then,thepowersystemmodelofthehybridelectricbusisestablishedusingtheAdvisorsoftware,anditisadjustedandcalibrated.Finally,throughsimulationanalysisoftheperformanceandfueleconomyofthebus,theadvantagesanddisadvantagesofthehybridpowerschemeareevaluated,providingsomeguidanceforthedesignanddevelopmentofhybridelectricbuses.
Keywords:Advisor;Parallelhybridelectricbus;Powermatching;Simulationanalysis
1.引言
近年来，随着环保意识的提高和经济发展的加快，公共交通工具得到了快速的发展和普及。其中客车作为一种重要的城市公共交通工具，其燃油消耗和尾气排放也成为了环保和能源节约的焦点问题。为此，混合动力客车作为一种新型的绿色交通工具，成为了当前研究的热点之一。
并联混合动力系统是混合动力系统的一种常见结构，由发动机、电机和储能装置组成，通过控制各部分的输出功率实现车辆动力调节。与传统燃油客车相比，混合动力客车具有较高的能量利用效率和较低的排放水平，是一种节约能源和减少环境污染的理想选择。
在混合动力客车的设计和开发过程中，动力匹配是关键性的问题。动力匹配旨在通过调节各部分的输出功率达到最优的经济性和性能，为客车的实际使用提供有效的保障。为此，本文基于Advisor软件对并联混合动力客车进行了动力匹配仿真分析，评估了混合动力方案的优劣，为混合动力客车的设计和开发提供了一定的指导。
2.仿真模型
2.1混合动力系统模型
混合动力系统是由发动机、电机和储能装置组成的，其动力输出通过变速器传递到车轮上。根据混合动力系统的工作原理，建立混合动力系统的仿真模型是动力匹配仿真的前提和基础。
本文基于Advisor软件建立了并联混合动力客车的动力系统模型，包括发动机、电机、变速器和储能装置等主要部分。其中，发动机和电机的输出通过控制器进行协调和调节，以达到最优的动力匹配效果。储能装置则负责向电机提供能量，以实现电机的强化支持。
2.2仿真参数设置
在建立仿真模型时，需要根据客车的技术参数和使用情况对仿真参数进行相应的设置。常见的仿真参数包括车速、加速度、时间间隔和其他约束条件等。
本文考虑了客车在城市道路和高速公路上的使用情况，设置了不同的驾驶循环和工况条件，并根据不同工况对客车的功率和转矩进行了合理匹配，以确保混合动力系统的优化运行。
3.仿真结果分析
3.1性能分析
通过仿真模拟，可以对混合动力客车的性能进行全面分析和评估。本文主要从加速性能、续航里程和能量利用率等方面对客车的性能进行了仿真分析。
从加速性能来看，混合动力客车相比传统客车具有更好的响应速度和较短的加速时间，同时还能在加速过程中实现能量回收和调节。
从续航里程来看，混合动力客车比起传统客车具备更长的行驶里程和更优秀的经济性，可供城市公共交通使用和长途中短途出行等多种用途，并且能够满足不同行驶条件下的能量需求。
从能量利用率来看，混合动力客车与传统客车相比，在城市交通拥堵和长途巡航等不同的行驶工况下都能够实现更好的能量利用和节能减排效果，有利于降低客车的能耗和运营成本。
3.2燃料经济性分析
混合动力客车可以有效地降低燃油消耗和尾