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分析公路路基支挡结构施工技术
公路建设是国民经济的发展基础，公路路基支挡结构是公路建设中非常重要的组成部分。公路路基支挡结构是指在路基工程中设置的支撑结构，用于支撑路基滑坡、塌方、冲刷等地质力学灾害的稳定，防止公路被损毁，确保公路的安全和通畅。施工技术的好坏直接影响支挡结构的质量和寿命，因此，研究公路路基支挡结构施工技术具有重要的理论和现实意义。本篇论文将围绕公路路基支挡结构施工技术进行分析。
一、公路路基支挡结构施工技术分类
公路路基支挡结构施工技术根据不同的结构类型、不同的地质条件和不同的施工规模，可以分为挡墙、护坡、挡土墙和边坡防护等四种类型。
1.挡墙：挡墙是对于公路路基横向高差较大的部分进行设置的支挡结构，常见挡墙有混凝土箱形挡墙、钢筋混凝土挡墙、石方挡墙等。挡墙施工技术相对简单，其主要施工过程为基底开挖、基础的建立、墙体的垂直砌筑和封顶等。
2.护坡：护坡是挡住公路路基两侧斜坡的支挡结构，它可以增加公路路基的稳定性，降低路基塌方的风险。常见的护坡有土工格栅、植草保土墙、石笼网等。护坡施工技术相对复杂，其主要施工过程为开挖土方、土工织物的铺设和固定，拱形网箱的安装等。
3.挡土墙：挡土墙是一种用于对公路路基较高隆起的地区进行支撑的结构，其作用相当于挡墙和护坡的综合。常见的挡土墙有钢筋混凝土墙、预应力混凝土墙、重力式挡土墙等。挡土墙施工技术较为复杂，主要施工过程为基础的建立、墙体的砌筑、加固及防水等。
4.边坡防护：边坡防护是公路路基斜坡表面的加固保护，常用的边坡防护方式包括石墙加固、混凝土护砌、砂袋加固等。边坡防护施工技术相对简单，其主要施工过程为砌筑、固定及防水等。
二、公路路基支挡结构施工技术中应注意的问题
1.埋地深度及墙壁厚度：在设计公路路基支挡结构时，需要严格按照规范标准去考虑路基的坡度、土壤的特性以及地震力等因素，以确定挡墙的埋地深度及墙壁厚度，确保挡墙的重心稳定、抗倾覆性能有保障。
2.基础质量：挡墙的基础是保证整个挡墙最基本的部分，有关整个挡墙开裂、塌陷等风险。在建筑过程中，需要注意挡墙的基础质量，确保基础的深度、面积、抗力等符合施工规范要求。
3.墙端节段：挡墙的墙端一般会有伸出部分的节段，因此该伸出部分需要严格按照规范进行施工，以提高其抗冲击和抗震性能。在设计与施工过程中，应设置处理肘部和膨胀缝等措施，在保证一定的抗撕裂性的情况下，尽可能减少肘部面积或限制其移动量，防止挡墙的形变、破坏等问题。
4.防水与抗渗：挡土墙需要采取严策的防渗措施，以保证挡土墙能持续地为公路路基提供防护。一般的防渗措施包括施工阶段的防护以及完成后的防渗措施。在完成挡墙的整体施工之后，需设置排水管道或其他排水系统以保证公路路基处于干燥的状态，并在相应地位分布排水孔以散发水。
三、公路路基支挡结构施工技术新进展
当前，随着人们对公路建设的不断推行，公路路基支挡结构施工技术也在不断地更新换代。以下是几个新兴的挡墙施工技术：
1.混凝土箱型挡墙施工技术：混凝土箱型挡墙通过采用专用布钢筋进行构筑，提高了挡墙的强度和稳定性；采用现场模具对挡墙进行一体化浇注，填充性良好，使挡墙成型效果更佳。
2.钢加混凝土孔栏挡墙施工技术：在钢筋混凝土挡墙的基础上，采用钢管硬贯入挡墙内部，并在钢管内布置有配筋，提高了挡墙的抗冲击性和抗震性。
3.预制混凝土框架墙施工技术：该构造方式在每隔特定的间隔距离设置预制混凝土框架墙，框架墙减轻了土方作用，并提高了挡墙的承重和活动性。
4.现浇框架挡墙施工技术：现浇框架挡墙采用模板进行浇筑，钢筋成型。浇筑完毕后，挡墙表面采用防水材料进行防水处理。其特点是抗冲击力强，维修维护方便。
总之，公路路基支挡结构施工技术具有非常重要的意义，施工技术的优化能够提高挡墙的坚固、稳定和寿命。通过对不同类型挡墙施工安装的分析，及新型挡墙的施工技术的介绍，希望能够更好的指导各地相关工作，确保工程的安全、规范的施工。