地铁综合监控火灾自动报警系统(FAS)调试方案.docx

轨道交通1号线

火灾自动报警系统调试方案

目录
TOC\o"1-3"\u第一章FAS调试综述 PAGEREF_Toc468215044\h3
1. FAS调试目的 PAGEREF_Toc468215045\h3
2. 调试依据 PAGEREF_Toc468215046\h3
3. 调试前置条件 PAGEREF_Toc468215047\h3
4. 调试计划 PAGEREF_Toc468215048\h3
4.1. 调试计划安排 PAGEREF_Toc468215049\h3
4.2. 各厂家配合 PAGEREF_Toc468215050\h5
4.3. 调试人员安排 PAGEREF_Toc468215051\h5
第二章FAS系统调试方案 PAGEREF_Toc468215052\h5
1. 系统组成 PAGEREF_Toc468215053\h5
2. 前置条件 PAGEREF_Toc468215054\h5
3. 调试工具及仪器仪表 PAGEREF_Toc468215055\h5
4. 调试前的准备工作 PAGEREF_Toc468215056\h6
4.1. 熟悉资料 PAGEREF_Toc468215058\h6
4.2. FAS系统的准备 PAGEREF_Toc468215059\h6
4.3. 一般准备 PAGEREF_Toc468215060\h6
5. 调试内容 PAGEREF_Toc468215061\h6
5.1. 自动报警调试 PAGEREF_Toc468215063\h6
5.2. 系统联合调试 PAGEREF_Toc468215064\h8


FAS调试综述

FAS调试目的
调试就是在正式投入及联调测试前进行一些基本性能试验，来确保各种部位设备、各个系统正常运行，达到设计要求及标准，以保证各个车站FAS系统的综合功能。

调试依据
2.1、参考现行规范：
《火灾自动报警系统施工及验收规范》(GB50166-2007)、
《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116-2013)
2.2、施工图设计参数及标准；
2.3、轨道交通1号线机电设备采购标招标文件技术部分要求；

调试前置条件
3.1、调试前，按规范要求及现场实际情况需要调整相关组件、设施的参数和检查系统线路，对于错线、开路、虚焊和短路进行处理。
3.2、整理好所有施工图纸，包括楼层平面、系统图、接线图、安装图等。
3.3、整理好设计变更文字记录，各种文件和与调试有关的技术资料。
3.4、整理好施工日志，施工记录，包括隐蔽工程验收检查记录、中间验收检查记录、绝缘电阻、接地电阻的测试记录；
3.5、准备好各种调试记录表格。
3.6、电系统：现场各终端联动设备动力、电源、信号等供应正常，子系统自调完毕，设备运行良好，无故障。具备联动条件。FAS自动投入功能正常。

调试计划
调试计划安排
4.1.1编制说明
根据工程总控计划的安排；
本计划的关键点为业主提供的总控计划中的市政供电未正常；
该工程的调试分为单机单系统调试及系统联合调试两个阶段，故在永久用电未正式送电前，采用临电进行各单机单系统调试；
4.1.2调试计划表
调试内容
序号调试内容调试时间备注1现场图纸、资料准备调试开始前完成2FAS系统基本施工完毕。确认所有总线设备就位；主机就位1日前提条件，主要外设均安装到位。基本条件，控制室设备能够进入现场，控制室处能提供稳定的工作电源。
主要工作内容，将主机各功能卡件安装到位，就主机进行开机调试，测试主机各个功能。3程序编辑、及图控根据现场实际情况修改1日在主机就位及开机测试后，同施工、ISCS、BAS就程序实施细则讨论及修改。完成程序的输入及图控的制作。
在此期间，同时配合施工人员检查现场总线设备安装情况。指导现场安装及解决现场相关问题4各总线设备输出及输入点确认工作并测试正常5日前提条件，施工基本完工。就现场总线设备带入主机进行检测。确认每个设备点位置、功能均同设计、图纸一致。如无法一致，同监理、ISCS等讨论是修改现场设备还是修改编程程序。5FAS的各子系统控制监视功能测试。如风机、防火阀、应急照明等FAS通过输入输出模块直接控制监视的设备4日前提条件，FAS直接控制的各子系统均通电能够进行控制测试。
对每一个FAS直接输出控制设备进行单点启动，检查启动信号、反馈信号是否正常执行。有异常立刻找出原因并整改。6同BAS、ISCS核对信号点2日前提条件，BAS、ISCS就位。
同BAS、ISCS就通信点表所有点量进行联机核对。如发现异常协商由谁修改。7联调测试2日所有子系统就位，由ISCS牵头