施工管理就地冷再生试验段施工方案DOC.doc

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山东大通

S321寿济线邹平章丘界至胡家岸段大修工程
S321-SG—2合同

就地冷再生试验段施工方案

山东省大通公路工程有限责任公司
S321寿济线章丘邹平界至胡家岸段大修工程S321—SG—2合同
项目经理部
二О一五年四月
S321寿济线邹平章丘界至胡家岸段大修工程S321-SG-2合同就地冷再生施工方案

就地冷再生施工方案
根据实施性施工组织设计计划，就地冷再生计划2015年4月21日进行试验段施工，2015年5月1日全面展开施工.到目前为止，我部已做了充分的准备工作，人员均已到位且经过了严格培训；机械设备数量和性能满足施工要求且均已通过调试，状况良好；试验配合比优化工作已完成，各种原材料已经检验均合格。已具备了就地冷再生试验段施工的条件，待取得一些必要的施工数据及经验之后，将进行就地冷再生的大面积施工。
一、试验段位置及方案：
根据现场实际情况和总体施工组织设计，就地冷再生采用半幅施工，本次半幅施工宽度为6.5m，试验段选在:K154+800～K155+000左幅，全长200米。
试验段目的:
1、确定施工配合比。
2、确定标准施工方法：
(1)、掺加石料和水泥数量的控制。
(2）、就地冷再生施工方法和适用机具.
（3）、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。
(4）、就地冷再生机、水车、稳压、水泥撒布、整形、碾压的机械、人员合理组合及其协调和配合。
(5）、确定最小作业段内，从拌和到碾压成型的作业时间能否满足在水泥初凝时间以前完成。
3、每工作日的工程进度及工料机的消耗。
4、对工程成本进行核算:
在试验段结束后，立即进行总结,并做出文字性总结报告,报送监理工程师审批后，据此指导大面积的冷再生基层的施工。
二、试验段施工组织准备:
1、人员及机构组织准备：
为了加强对试验路段的技术指导，成立技术指导组（见下图)。
冷再生底基层施工组织简图
项目负责人：王恩永

项目技术负责：陈发明

现场负责人：田洪彬

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施工现场主要劳动组织:
序号工种名称数量（人）备注序号工种名称数量（人）备注1队长1生产组织指挥6质检员2质量管理2冷再生机手6冷再生机操作7安全员1安全管理3施工员3施工管理8平底机手1平地机操作4技术员3技术负责9压路机手4压路机操作5试验员2试验检测10普工30摊铺水泥
3、机械准备：
机械设备投入一览表
序号名称型号状况数量1冷再生机ZS600—V良好22振动压路机20T良好13振动压路机22T良好14平地机GR—180良好15轮胎压路机18T良好16履带式推土机良好17洒水车10m3良好68撒料车15m3良好23、技术准备
1、压实厚度要求：就地冷再生层的压实厚度为18厘米；
2、掺加材料要求：根据实验室目标配合比,就地冷再生的水泥剂量为5％、石料为20%；
3、压实度要求：就地冷再生的压实度不得低于98％；
4、宽度要求:就地冷再生的宽度“路面宽度+2＊0.6m”;
5、强度要求:就地冷再生层强度要求达到图纸及有关规范中要求的强度。
6、施工中用水为饮用水.
7、确定施工程序：

冷再生底基层的工艺程序简图
原材料的检验收
下承层
准备
施工放样
撒布石料

碾压

整型
第二遍拌合

摊铺水泥
第一遍拌合

检测

对参加试验段施工的技术人员、机械操作手及施工人员进行技术交底,做到“五个明确"，即：岗位明确、职责明确、施工程序明确、质量标准明确、操作规程明确。
三、施工技术方案
1、施工放样
（1)在再生层施工之前，应在道路的两侧放置一系列的标桩（杆）作为基线，用来恢复道路的中心线。
（2）标桩（杆）的间距，直线段每20m设一桩，平曲线段每10设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
（3）根据放样用白灰撒出路面边线和中线，以便施工。
2、撒布新加集料及第一遍拌合
（l）根据原道路路面结构层厚度和再生层设计，计算每平方米新加集料的用量（计算虚铺厚度）。
(2）根据虚铺厚度和撒料车的体积，计算每车料的撒布距离。
（3）按照计算的卸料距离，指挥撒料车由远至近，严格按计算的卸料距离把石料撒布在路面上。
采用国产ZS600型路面就地冷再生设备拌和,输出功率为330kw，最大工作宽度为2630mm,,新加集料撒布完毕后，以5m/min～7m/min匀速缓慢行使，进行第一遍拌合。
(6）含水量的控制。冷再生机推动洒水车前行，洒水车通过水管与冷再生机相连，由冷再生机电脑按最佳含水量为冷再生机提供水源，并随时检查含水量。
3、摆放和摊铺水泥
(l）第一遍拌合稳压完毕后,先用履带式推土机稳压一遍,再用轮胎压路机稳