厦门市船务有限公司的可行性报告.doc



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关于筹建厦门市××船务的可行性报告

随着我国水运行业的不断改革开放，特别是进入世纪之交，水运业呈现出多种全部制并存的格局，整个厦门港进入了一个的进展阶段，在外贸运输的带动下，内贸运输也进展格外快速，特别是厦门市目前正在大力进展国际花园式港口城市，软硬件条件不断改善，为水运事业的进展供给的良好的舞台。为了抓住机遇，我们通过充分的市场调查和争辩分析，认为目前是兴办水运企业的大好时机。现对筹建“厦门市××船务”作如下可行性分析：
市场分析
厦门港作为我国东南沿海的国际性中装港口，已有格外悠久的历史。厦门地处东南沿海，与台湾一水之隔，在成为首批开放的经济特区以来，已渐渐成为厦、漳、泉闽南金三角地区的龙头，是福建省对外开放程度最高、经济最活泼的城市，其经济增长率年年均高于15％。由于外向型企业密集，产品远销东南亚、香港、澳门以及全球各地，而对外贸易主要依靠于海上船舶运输，国际航运企业纷纷开拓厦门航线，内贸运输也消灭强劲增长。特别的地理位置、开放的经济政策及外向型的经济构造使厦门市的水运事业快速崛起，成为我国对内对外贸易的重要港口。因此，我们认为厦门是航运业的最抱负投资地之一。
经济要进展，交通要先行，实行乐观措施，调整运输产业构造，鼓舞和支持社会各方力气、具备经营阅历和技术力气的民营企业进入航运市场，必将进一步充实和壮大整个航运业。厦门改革开放以前，国有航运公司一统天下。改革的进一步深化，社会主义市场经济的进一步完善，以及参与世界贸易组织，这些都对整个航运事业产生了深远的影响。厦门作为我国东南沿海最早改革开放的港口城市，有着得天独厚的地理优势和优待政策，要加快海湾型城市的建设，就必需乐观制造条件，加快产业构造和技术构造的调整，壮大航运业是格外迫切的。
厦门市目前正面临着拓展进展空间，扩大经济腹地的问题。这不仅关系到领先实现现代化的目标能否实现，而且关系到厦门在将来的猛烈竞争中能否保存一席之地的问题，对厦门构筑区域性航运物流中心起着格外重要的战略作用。厦门市政府正努力推出各种优待政策，鼓舞多开拓干线班轮、内支线及内贸海上运输。随着各种船舶的大量增加，厦门的腹地也将更宽广，货源也将更充分。厦门市政府正着手于简化环节、降低港口费用。这些措施既给我们供给了货源保障又降低了企业的运营本钱，因此我们认为在厦门办航运企业必将能取得良好的经济和社会效益。
同时厦门港是两岸直航的试点港口，随着两岸经贸关系的不断进展，两岸三通势在必行，一旦实现两岸三通，厦门港无疑将成为首选港，这对厦门港口进展带来的影响不行估量。因此，我们在厦门成立航运公司，前景是格外迷人的。
单船经济效益分析
年收入
以载重吨****吨的沿海一般货船，主机功率***KW，船价****万元人民币为例，并以**至**为代表航线，依据以往的阅历，正常全年可航行××航次，目前运价大约为××元/吨，全年营运收入：
****吨×**元/吨×**航次×**%(实载率)＝***万元
年本钱
1、折旧费：
2、大修基金：
3、船舶保险金：
4、交通运输治理费：
5、企业治理费：
6、船员工资：
7、燃料费：
8、机油费：
9、税金：
10、代理费：
11、港口使用费：
合计：全年本钱为***万元
〔3〕全年盈利：年收入-年本钱＝全年盈利
综合以上分析，我们认为组建厦门市××船务，不管是在经济效益还是在社会效益上，都是格外可行的。

厦门市××船务筹备人

××××年××月××日