设施规划与物流分析课程第8章物流分析案例（new）(1).ppt

《设施规划与物流分析》
管工系曾敏刚第一章设施规划与物流分析的绪论
第二章物流网络规划与场址选择
第三章设施布置设计
第四章系统化布置与物流分析方法
第五章仓储系统设计
第六章物料搬运系统设计
第七章物料搬运设备的选择
第八章物流分析案例FD－设施布置方法一览表系统化厂房布置SLP一、阶段结构二、程序模式二、程序模式G机械厂车间物流分析G机械厂车间物流分析G机械厂车间物流分析G机械厂车间物流分析G机械厂车间物流分析4．改进平面布置
全部零件工艺归类后，就可着手改进车间平面布置。全部零件工艺归类后，就可着手改进车间平面布置，将机群式布置的机床改成单元式的生产线布置。

先调查工艺流程上各道工序的工时定额，并分别统计各类机床(如车床、铣床、钻床）所用的总工时再统计每一类零件使用各类机床的工时数，然后按这两者的工时之比，求出各类零件应拥有的各类机床数量，应注意的一点是在工时统计时应乘以单辆摩托车上该种零件的数量，同时协调车间现有各设备的能力，以平衡机床负荷，均衡生产节奏。5、设施的重新布置：
每类零件所用的机床种类和数量全部确定后就可着手按类分区对机床进行重新布置，组成生产单元，其布置的原则是：
对于车—车类，车一铣一钳类及轮鼓、齿套类应验个按工艺流程安排，组成生产线；对于成组类则按流程最长或相同流程较多的来安排；对于其余类零件则仍可按机群式布置机床。不管哪一类布置其目的都是使物料流动顺畅、不迂回，不交叉、不逆向：使物料搬运次数数量屉少、距离最短。
6、评价：
由于采用了上述优化改进布置，使得大部分机加件能够在较短的时间里以铰少的搬运距离，较为顺畅地流出车间，提高了全车间的整体生产效率，就拿006110和M162003两种鼓盖及G062101齿套来说，物流改造后，鼓盖在车间各工序间的流动由原来117米缩短到22米，齿套由120米缩短到28米，同时可缩短生产周期约30％~4o％。再思考：1、本案例主要采用了什么措施进行设施布置？
2、如何考虑物流量对车间布置的影响？
3、物流路径优化会企业带来什么效果？
4、若某个零件加工时间很长（或很贵重），
应安排在前工序加工，还是后工序加工？
5、你的企业或部门在设施布局上有什么问题？

原始条件：
一叉车厂，占地面积为16000平方米，厂区南北长200米，东西宽80米，该厂有员工300人，计划改建成年产60000套液压转向器的生产厂。示例一：液压转向器厂的作业单位建筑物汇总表一、阶段结构二、程序模式具体思路一、液压转向器加工工艺从至表二、作业单位相互关系分析1、作业单位物流相关表的绘制
（1）划分物流强度等级——由于直接分析大量物流数据比较困难，而且也没必要，因此，SLP中将物流强度转化为5个等级，分别用符号A、E、I、O、U表示。
当产品品种少时用工艺过程图进行物流分析；产品品种多时，用从至表或多工艺过程表对实际设施间的物流量进行统计。液压转向器物流强度分析表
（由从至表得出）（2）构造作业物流相关表（示例）2、作业单位非物流相互关系表的构造：
基本思路——根据经验确定作业单位非物流相互关系
密切程度后，利用与物流相关表相同的表格形式，建
立非物流相互关系表。

通常可以从以下几个方面加以考虑：
(1)工作流程(2)作业性质(3)使用设备情况
(4)使用场地情况(5)监督和管理(6)安全、卫生
(7)联系频繁程度（8）躁声、振动
(9)公用设施相同(10)文件信息往来情况（1）确定作业单位相互关系等级（3）建立非物流作业单位相互关系表（示例）3、建立作业单位综合相互关系表：
工厂中，作业单位之间物流相互关系与非物流相互关系往往并不一致，为了确定各作业单位之间综合相互关系密切程度，须将两个表进行合并。求出合成的相互关系——综合作业相互关系，然后从各作业单位之间的综合相互关系出发，实现各作业单位的合理布置。
（1）确定物流（m）与非物流（n）相互关系的相对重要性（加权取值）——一般地m:n不应超过1：3或3：1，当比值大于3：1时，说明物流关系占主导地位，工厂布置时只需考虑物流相互关系的影响。
（2）综合相互关系计算——根据作业单位对之间物流与非物流关系等级的高低进行量化，并加权求和，求出综合相互关系。
（3）综合相互关系的等级划分——综合计算得出的是量值，须经过等级划分，才能建立与物流相互关系表相似的综合相互关系表。
示例：液压转向器作业单位综合相互关系计算表建立作业单位综合相互关系表（示例）三、作业单位位置相互关系分析1、如何计算综合接近程度：
将作业单位综合相互关系表变换成类似于从至表一样的
三角矩阵，然后量化关系等级。2、如何绘制作业单位位置相关图：
第一步——处理关系密级为A的作业单位对。
按各作业单位综合接近程度的高低排序，找出综合接
近程度最高的布置在中心位置；依次处理作业单位对。