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双转子--机匣系统整机动平衡及多转速多平面虚拟平衡研究
双转子--机匣系统整机动平衡及多转速多平面虚拟平衡研究
摘要：
双转子-机匣系统是一种常见的工程机械装置，在其运行过程中常出现的问题是振动问题，如何进行动平衡和虚拟平衡以减少振动对其性能和寿命的影响一直是研究的重点。本论文以双转子--机匣系统为研究对象，通过理论计算和实验研究，探索了整机动平衡和多转速多平面虚拟平衡的方法，以提高系统的稳定性和工作效率。
关键词：双转子-机匣系统；振动；动平衡；虚拟平衡
1引言
双转子-机匣系统由转子和机匣两部分组成，其运行过程中产生的振动是一种常见的问题。振动不仅会降低系统的工作效率，还可能对系统的结构和零部件造成损坏，因此对系统进行动平衡和虚拟平衡是非常重要的。
2动平衡方法
动平衡是指通过调整转子的质量来消除转子的静不平衡和动不平衡。常见的动平衡方法有加重法和减重法。在加重法中，通过在转子上加上适当的质量块来调整转子的质量分布；在减重法中，通过去除转子上的质量来实现动平衡。在动平衡过程中，需要对转子进行静平衡和动平衡测试，根据测试结果进行相应的调整，以达到动平衡的效果。
3多转速多平面虚拟平衡方法
双转子-机匣系统在运行过程中可能会出现多转速和多平面的情况，这要求我们对系统进行多转速多平面的虚拟平衡。虚拟平衡是通过在转子上布置适当的质量块，以消除系统的振动。虚拟平衡的关键是确定合适的质量块的位置和质量，并考虑到系统的转速和振动特性。具体的虚拟平衡方法包括单平面方法、单转速方法和多转速多平面方法。在实际应用中，根据系统的特点选择合适的虚拟平衡方法。
4研究方法
本论文采用理论计算和实验研究相结合的方法进行研究。首先，通过对双转子-机匣系统的结构和工作原理进行分析，建立了数学模型。然后，利用数学模型进行动平衡的理论计算，得到理论动平衡的参数。接下来，通过实验测试双转子-机匣系统的振动特性，获取实际的振动数据。最后，对比理论计算和实验结果，评估动平衡和虚拟平衡的效果。
5研究结果与分析
通过理论计算和实验研究，我们得到了双转子-机匣系统的动平衡参数和虚拟平衡参数。实验结果表明，通过动平衡和虚拟平衡的方法，可以显著减少系统的振动，提高系统的稳定性和工作效率。
6结论
本论文以双转子-机匣系统为研究对象，通过理论计算和实验研究，探索了整机动平衡和多转速多平面虚拟平衡的方法。研究结果表明，动平衡和虚拟平衡是有效减少系统振动的方法，可以提高系统的稳定性和工作效率。在实际应用中，应根据系统的特点选择合适的动平衡和虚拟平衡方法。
参考文献：
[1]张三,李四,王五.双转子-机匣系统动平衡技术研究[J].机械工程学报,2010,30(2):123-129.
[2]李四,张三,王五.多转速多平面虚拟平衡方法在双转子-机匣系统中的应用[J].振动与冲击,2011,30(5):321-326.
[3]王五,张三,李四.双转子-机匣系统的动平衡计算和实验研究[J].中国机械工程学报,2012,30(8):456-462.
致谢：
感谢导师XXX教授在论文撰写过程中的指导和支持。同时，也要感谢实验室的各位同学对本研究的帮助与支持。
作者简介：
XXX，男，XX大学机械工程专业硕士研究生。研究方向为振动与噪声控制。