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盾构近距离始发下穿既有线沉降控制技术
1.引言
随着城市化进程的加速和城市交通的不断发展，地下交通隧道建设越来越普遍。在过去，隧道施工主要采用爆破法和钻爆法，但这些方法会对周围环境造成很大的影响，如噪音、震动、浮尘等等。因此，随着隧道掘进技术的不断发展，盾构法逐渐成为了热门的隧道施工方法。
盾构法属于无挖掘开挖方法，它通过盾构机在地下构筑过程中，挤压土壤，同时安置预制的混凝土段，从而形成隧道管道。盾构机的推进速度相对较慢，一般每天只能掘进几米，掘进的路径通常是直线或缓曲线，因此，盾构法或多或少地会经过住宅区或交通干线，这就必须得采取相应的降噪降振措施以减少对周围环境的影响。
2.盾构近距离始发下穿既有线的沉降控制技术
随着城市化加速和城市交通不断发展，地下交通隧道的建设已成为城市建设的必然选择，盾构法因其安全、高效、环保和低噪音等特点，逐渐成为热门的隧道施工方法。然而，由于盾构法掘进时会直接对周边环境造成影响，特别是对既有铁路、桥梁等建筑物的安全造成潜在威胁。因此，在盾构近距离始发下穿既有线时，需要采用一定的控制措施，来降低沉降量和振动影响。
2.1.预估沉降量和安全距离
在盾构近距离始发下穿既有线时，需要事先预估沉降量和安全距离。一般来说，需要根据盾构机的直径、推进速度、背土压力以及地层情况等考虑因素，进行精确的沉降预测。同时，也需要根据地域物理属性和盾构机掘进经验，选择合适的盾构参数，包括盾构管径、盾构机类型、刀盘形式等，以控制盾构掘进过程中对周围环境产生的影响。
此外，需要根据现有建筑物的类型、结构、强度等特性，计算安全距离，以避免由盾构掘进产生的沉降影响建筑物的安全。
2.2.控制振动和沉降
在盾构近距离始发下穿既有线时，需要采取一定的技术措施，最大限度地控制振动和沉降。
2.2.1.策略性地布置振动传感器和沉降监测点
为了在运作时及时了解挖掘机构的沉降和振动状况，需要在盾构机旁边布置振动传感器和沉降监测点，进行实时监测并及时调整并采取补救措施。
2.2.2.采用降噪措施
为了减少盾构施工对周围环境的噪音影响，可以采用以下措施：
（1）采用降噪罩和隔音材料来减少盾构机噪音；
（2）对接口采用密封，减少混凝土沉降引起的噪音；
（3）在盾构机上安装噪音传感器，并协调调节推进速度、泥浆浓度和转速，以减少盾构机噪音。
2.2.3.洒水降尘
在盾构机施工中，出现的大量灰尘会对周围居民的生活和健康造成很大的危害。因此，对施工现场进行及时洒水，以控制振动和沉降，降低产生的灰尘对周围居民的影响，做到尽量少扰民。
2.2.4.控制盾构机推进速度
推进速度是控制沉降和振动的关键因素。适当控制盾构机的推进速度，可以减少混凝土浆液的数量和混凝土液体的流速，从而达到控制沉降和振动的目的。
3.结论
在盾构近距离始发下穿既有线时，需要事先预估沉降量和施工安全距离，并采取相应的控制措施，以减少对周围环境的影响。这些措施包括策略性地布置振动传感器和沉降监测点、采用降噪措施、进行洒水降尘以及控制盾构机推进速度等。这些技术手段，不仅能够保证盾构近距离始发下穿既有线的施工安全，同时也能减少对周围环境和居民的影响，实现“绿色隧道”的目标。