桥梁转体施工方案研究.docx
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桥梁转体施工方案研究.pptx
汇报人:目录PARTONE转体的概念和原理转体施工的适用范围转体施工的优缺点PARTTWO转体结构设计转动系统设计平衡系统设计施工监控系统设计PARTTHREE施工准备转动系统安装与调试平衡系统调整与测试转体施工监控与指挥PARTFOUR安全防护措施应急预案与救援措施安全教育培训与演练安全管理制度与责任制PARTFIVE材料质量控制施工过程质量控制验收标准与质量控制措施质量保证体系与持续改进PARTSIX国内外典型案例介绍案例分析:成功经验与教训总结对未来桥梁转体施工的展望与建议THANKYOU
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桥梁转体施工方案研究桥梁转体施工方案研究摘要:桥梁转体施工是桥梁建设过程中关键的环节之一,直接影响到桥梁质量和工期。本文通过对桥梁转体施工方案进行研究,探讨了不同方案的优缺点,提出了一种较为优化的施工方案,为桥梁转体施工提供参考。一、引言桥梁是交通运输系统中最常见的交通设施之一,它具有连接两个地理位置的功能,极大地方便了人们的出行。而桥梁的建设过程中,桥梁转体施工是其中一个非常重要的步骤,直接关系到桥梁的质量和工期。桥梁转体施工是指将桥梁构件通过适当的装置和施工工艺进行旋转,使其达到预定的位置和姿态的过程
桥梁转体施工方案.doc
球铰法转体施工方法及工艺⑴概况XXXX立交特大桥左线桥在HK21+497。91~HK21+561。91上跨既有兰武铁路,其上部结构采用(40+64+40)m单线预应力混凝土连续梁。该桥与既有兰武线夹角约为30°.为保证既要兰武铁路运营安全,减少施工过程中对既有线运营干扰,连续梁采用转体施工。转体前在连续梁两主墩处平行于既有兰武铁路挂篮浇筑悬灌段施工,待施工到最大悬臂状态后,结合既有铁路运营、施工天气等因素,择机实施转体施工.将连续梁梁体逆时针旋转30°,转体到位后再进行合龙段施工。连续梁旋转前位置详见图2
桥梁转体施工方案.docx
球铰法转体施工方法及工艺⑴概况XXXX立交特大桥左线桥在HK21+497.91~HK21+561.91上跨既有兰武铁路,其上部结构采用(40+64+40)m单线预应力混凝土连续梁。该桥与既有兰武线夹角约为30°。为保证既要兰武铁路运营安全,减少施工过程中对既有线运营干扰,连续梁采用转体施工。转体前在连续梁两主墩处平行于既有兰武铁路挂篮浇筑悬灌段施工,待施工到最大悬臂状态后,结合既有铁路运营、施工天气等因素,择机实施转体施工。将连续梁梁体逆时针旋转30°,转体到位后再进行合龙段施工。连续梁旋转前位置详见图-
桥梁转体施工方案.ppt
http://www.zlaqw.com/目录工程概况⑵承台承台设计为平面尺寸19.1m(顺桥向)×22.9m(横桥向)×6.5m,为尽量避开高速公路的边坡,承台四角作切角处理,切角尺寸为2.25m(顺桥向)×4.2m(横桥向)。⑶拱肋拱肋采用抛物线线形,矢跨比为1/6,边、中跨拱肋跨中截面高4.0m,边、中跨拱肋拱脚处截面高6.0m。主拱截面采用单箱单室箱形截面,顶板宽7.5m,顶、底板及腹板厚度均采用60cm,拱脚处局部加厚。边拱在主拱的端部、拱脚、拱上立柱等处各设相应厚度的横隔板。中拱主拱的拱脚、拱