现浇箱梁混凝土施工方案及技术交底改后剖析.doc

/NUMPAGES9

箱梁混凝土浇筑专项技术交底
（B46～B49）

沈阳市政集团十分公司项目部
2015年4月11日

箱梁混凝土浇筑专项技术交底
根据集团公司项目部2015年箱梁混凝土施工技术交底，结合现场情况、十分公司项目部及劳务队伍自身情况，制定针对B46～B49联箱梁一次混凝土浇筑专项技术交底。
一、工程概况
本联混凝土B46～B49为第二标段第十三联，位置位于小北一路至北二路之间，本联全长27米*3跨=81米，B46至B49由高到低纵坡为0.3‰，横向坡度为箱梁顶部双向1.5%，横坡通过调整主梁腹板高度来形成。底板横向为水平。
二、施工组织
1、计划箱梁混凝土浇筑时间及数量
本联混凝土第一次计划浇筑时间：2015年4月11日晚～4月12日，预计持续浇筑时间24～28小时。
本联混凝土数量共1700M3，本次第一次浇筑混凝土数量为800M3。
2、人员配备
①项目部人员配备
项目经理：张剑负责总体混凝土浇筑的生产安排。
项目总工程师：曲锋负责混凝土浇筑全面质量技术管理。
工程部：孟昭宜
材料设备部：武志江
质量负责人：李殿辉
安全负责人：杨晓雨
施工员：李坤秦绪军
②劳务队人员配备
负责人：1人丁义军
带工：2人丁仁智高树斌
振捣工：
第一班
1号区王春城；2号区赵宝贵；3号区孙井双；4号区赵西俊
5号区尹胜金；6号区李学生；7号区庞藏栋8号区赵胜利；
9号区赵勇刚
第二班
1号王庆力2号立白清3号林兴武4号孙序田5号董志军6号王广发7号张忠诚8号杨福全9号张清
抹灰：平振发吴树德刘吉刚张道兴郭世波丛一宏
力工：16人
电工：林春桥丁兴家
模板看护：李木河石金辉王庆波张本文
放灰：高强佟志军
③九局商砼站人员配备
泵车操作手：2人
实验员：1人
3、材料及设备配备情况
混凝土泵车：3台（1台备用）
混凝土罐车：10—15台
10M3空压机：1台供梁底清理。
振捣器：9台备用2台
冲洗泵：1台
铁锹：20把
灰抹子：5把
手持照明灯：9个
三、箱梁混凝土浇筑方案
（一）施工准备
1、泵送设备
选用2台泵车进行浇筑，均位于道东布置，一台泵车布置于南侧，另一台布置在北侧，安排李坤负责指挥车辆进出场及站位。
泵车2台（48m），备用1台(37m)。
罐车10辆备用5辆。
商混站在大成桥北侧桥头旁
正常行驶路线：出站—进入大成桥—重工街—北二路—进入现场
大成桥堵车时绕行路线：出站—进入昆山西路—向工街—卫工街—北二路—进入现场
大成桥段施工员实时观察大成桥交通运行情况，如发现车辆拥堵严重立即告知武志江及张斌为联系商混站调度，更改罐车发车走行路线，防止多辆罐车堵在大成桥上。
走行正常行驶路线时：路程约为1.5公里，夜间走行时间10分钟、白天不堵车时15至20分钟。初始发车为4辆，其后考虑混凝土质量控制设定车隔为15分钟，依次循环保证混凝土不间断供应且后续罐车不积压过长时间。
堵车时绕行时：路程约为6公里，走行时间30分钟，如现场罐车预留少于4辆时，适当缩短商混站发车车隔至10分钟左右、增加罐车数量，具体时间视现场实际情况而定。
在商混站供货期间，武志江同志负责与集团张斌为联系，安排商混站调度人员、现场质检员、施工员联络，保持通信畅通及时协调处理相关事宜。
2、振捣设备
混凝土振捣采用插入式振捣棒，每个浇筑节段布置1台振捣棒。在混凝土浇筑前测试其工作性能是否完好，经项目部检查试验设备均完好具备施工条件。
3、其他工具准备
平尖头铁锹、木抹子、钢抹子、防雨塑料布、土工养生布、照明灯具、砼试模等。
4、施工人员安排
按照施工组织中项目部人员及劳务作业队人员布置要求，在混凝土浇筑前全部到位。项目部管理人员负责检查，同时做好各方面准备工作。

（三）箱梁混凝土浇注施工要求
1、混凝土浇筑前对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板、钢筋、预埋件等及混凝土的拌合运输、浇筑机具进行一次全面的检查：检查箱梁各模板接头间的缝隙是否严密，连接螺栓、加固拉杆是否上紧，并对模板支撑情况进行检查；检查钢筋、支架和预埋件的安装情况是否符合设计要求；模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢是否清理干净；施工人员、设备等是否到位。
2、要求商砼站混凝土要满足施工所需的坍落度、和易性、流动性和可靠性，混凝土强度达到C50设计标号和满足耐久性等技术要求。
3、要求试验室对浇筑混凝土温度进行有效监控，选择室外气温较低时浇注混凝土；
4、混凝土运输到工地后进行现场检查监控：按要求做坍落度试验（到场坍落度设定为18～20CM），并观察混凝土的流动性、和易性，符合设计要求才能使用。
5、底腹板混凝土厚度要严格控制，底板沿梁长每2m设一高度控制点，腹板采用刚性定位筋及对拉杆控制模板尺寸。
6、要求砼在浇筑过程中，混凝土入模高度以不发生混