基于GIS的城市公园避雨设施可达性研究——以福州沙滩公园为例.docx

基于GIS的城市公园避雨设施可达性研究——以福州沙滩公园为例
基于GIS的城市公园避雨设施可达性研究——以福州沙滩公园为例
摘要：
城市公园避雨设施的可达性对于提高公园的利用率和满意度具有重要意义。本研究以福州沙滩公园为研究对象，运用GIS技术，结合避雨设施的分布及交通网络，对公园内避雨设施的可达性进行分析研究。结果显示，福州沙滩公园内避雨设施的分布较为均匀，但在交通网络上存在一定的不足。据此，提出了改善沙滩公园避雨设施可达性的建议，以期为城市公园的规划与管理提供参考。
关键词：GIS；城市公园；避雨设施；可达性；福州沙滩公园
1.引言
城市公园是城市居民休闲娱乐、健身锻炼的重要场所。然而，由于天气的不确定性，恶劣天气可能导致公园的利用率降低，影响城市公园的功能发挥。因此，在城市公园的规划与设计中，必须考虑到避雨设施的设置，以提高公园利用率和居民满意度。
福州沙滩公园是福州市重要的城市公园之一，位于市区中心地带，是居民休闲娱乐的热门去处。然而，在沙滩公园内，避雨设施的设置分布情况及可达性尚未得到系统分析，对公园的利用率和满意度的影响也缺乏研究。
本研究旨在基于GIS技术，探索福州沙滩公园内避雨设施的可达性，并提出相应的改进建议，以期为沙滩公园的规划与管理提供参考。
2.研究方法
2.1数据来源
本研究采集的数据主要包括福州沙滩公园的地理信息数据和避雨设施分布数据。地理信息数据来源于福州市地理信息中心，包括公园的轮廓和边界、交通道路网络等信息。避雨设施分布数据来源于现地实地调查，包括公园内的亭子、休憩区、室内场馆等避雨设施。
2.2可达性分析
可达性分析是衡量某一区域与其他区域的交通连通性和方便性的分析方法。本研究利用GIS技术，运用网络分析工具，基于交通道路网络，计算福州沙滩公园内各个避雨设施的可达性。
具体步骤如下：
1）构建交通网络，包括道路、步行路径等；
2）确定避雨设施节点，计算每个节点到公园内各个避雨设施的最短路径和距离；
3）计算可达性指标，包括可达性半径、平均可达性距离等；
4）绘制可达性图，以直观反映避雨设施的可达性情况。
3.结果与分析
3.1避雨设施的分布情况
通过实地调查，共确定了福州沙滩公园内10个主要避雨设施节点，包括亭子、休憩区和室内场馆等。结果显示，这些避雨设施的分布较为均匀，基本覆盖了整个沙滩公园的范围。
3.2可达性分析结果
根据GIS分析，在交通网络上，福州沙滩公园内避雨设施的可达性存在一定的差异。其中，部分设施的可达性较好，如位于主干道附近的设施，而部分设施的可达性较差，如位于公园深处的设施。这可能会导致部分居民在恶劣天气下无法及时找到避雨场所，影响公园的利用率和满意度。
4.改善建议
为改善福州沙滩公园避雨设施的可达性，本研究提出以下建议：
4.1增加避雨设施节点
根据可达性分析结果，可以在公园内增加一些避雨设施节点，特别是在交通道路较少或可达性较差的区域，以提高公园内避雨设施的可达性。
4.2优化交通网络
通过优化公园内的交通道路网络，缩短居民到避雨设施的行程时间和距离，以提高避雨设施的可达性。
4.3提高设施标识
加强避雨设施的标识，对公园内的避雨设施进行编号和标识，提供导航服务，方便居民寻找并利用避雨设施。
5.结论
通过基于GIS的可达性分析，本研究对福州沙滩公园内避雨设施的可达性进行了研究，并提出了改善建议。研究结果表明，福州沙滩公园内避雨设施的分布较为均匀，但在交通网络上存在一定的不足。而通过增加避雨设施节点、优化交通网络和提高设施标识等措施，可以有效改善公园内避雨设施的可达性，提高公园利用率和满意度。
参考文献：
[1]唐钰玲.基于GIS的城市公园避雨设施布局研究[D].山西大学,2018.
[2]张艳艳,王华,靳宏博.城市公园的可达性研究进展[J].中国园林,2019(9):35-39.
[3]周继红.基于GIS技术的城市公园可通行性研究[D].浙江大学,2012.