

含有导流挡板膜片式换热器换热特性研究.docx
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含有导流挡板膜片式换热器换热特性研究.docx
含有导流挡板膜片式换热器换热特性研究摘要本文通过对含有导流挡板膜片式换热器换热特性的研究,阐述了膜片式换热器的结构和工作原理,并介绍了导流挡板的作用。针对换热器的热传递性能和压降特性进行了实验研究,结果表明,导流挡板对换热器的热传递效果有明显的提升,但在一定程度上会增加换热器的压降,需要根据具体情况进行权衡。关键词:膜片式换热器,导流挡板,热传递性能,压降特性引言膜片式换热器是一种高效的换热设备,具有结构紧凑、换热效率高、占用空间小等优点,因此在化工、能源等领域得到了广泛应用。在实际的工业生产中,为了提升
全陶瓷换热器、换热挡板模具及换热挡板的制备方法.pdf
本发明提供一种全陶瓷换热器,包括两个均设置有烟气腔体内腔的烟气腔体、两个换热挡板和一个换热腔体,换热腔体两侧分别与两个换热挡板固定连接;两个换热挡板分别与两个烟气腔体固定连接;本发明还提供一种换热挡板的模具,包括上模板、下模板、螺杆和环形的挡板外壳,挡板外壳内侧固定设置有耐火保温层,上模板和下模板分别设置在挡板外壳的上下两端,上模板、下模板和耐火保温层围合形成模具空腔;本发明还提供一种模具制作换热挡板的方法,使用换热挡板的模具制作换热挡板;本发明将换热管和换热挡板独立分开,换热挡板制备好后,直接将换热管插
换热导流片及换热器、壁挂炉.pdf
一种换热导流片及换热器、壁挂炉,它包括:导流片单体;它采用金属板材经冲压一体化成形;形成于导流片单体上呈凹入或凸起的水流腔,该水流腔包括设置外侧左部流道腔和右部流道腔、设于左部流道腔部内侧的左内流道腔、设于右部流道腔的内侧的右内流道腔、设于左内流道腔和右部流道腔下方的下部流道腔。其具有结构简单实用、批量化制造成本低,应用广的特点,同时具备换热率高、水温均匀、节能环保、经久耐用等优势。因此,它是技术性、实用性和经济性均优级的产品。
车载辅助换热器换热特性研究的开题报告.docx
车载辅助换热器换热特性研究的开题报告一、选题背景车载辅助换热器是汽车发动机的重要配件之一,它可使发动机水温降低,同时保证水在循环中的流速和水阀开度的恰当平衡,使得引擎水温持续稳定在适宜范围内,从而延长发动机使用寿命,提高发动机功率,减少废气排放。目前市面上的汽车辅助换热器大多采用铝合金作为换热管材,在实际使用中,由于不同车辆发动机功率及车身重量不同导致车载辅助换热器换热特性存在差异,需要更加深入地研究其换热特性。因此,本文拟以车载辅助换热器的换热特性为主题,进行相关研究,为汽车工业的发展提供理论指导。二、
套管管束式换热器换热特性试验研究.docx
套管管束式换热器换热特性试验研究1.前言换热器是现代化工生产中重要的设备之一,主要用于传热、冷却、升温等应用。套管管束式换热器是一种常见的换热器形式,广泛应用于化工、食品、制药等领域,并成为了工业生产和科研中的重要设备之一。为了更好地掌握套管管束式换热器的换热特性,进行试验研究是十分必要的。2.套管管束式换热器的结构特点套管管束式换热器主要由外筒、内筒、管板和管束等部分组成。其中,外筒是套管管束式换热器的壳体,内筒通过管板与外筒相连,形成内部与外部之间的管道,管束则被沿横向方向排列在内筒内,通过串联或并联