一种减震橡胶及其制备方法.docx

一种减震橡胶及其制备方法
摘要
随着现代交通工具的发展，减震橡胶的应用越来越广泛。本文探讨了一种新的减震橡胶及其制备方法。该减震橡胶采用天然橡胶和石墨烯材料制成，并通过控制石墨烯含量和粒径来调节减震效果。制备方法较为简单，操作方便，适用于大规模生产。经过实验验证，该减震橡胶具有优异的抗震性能和耐久性，可广泛应用于汽车、高速铁路等领域。
关键词：减震橡胶；石墨烯；制备方法；抗震性能；耐久性
引言
现代交通工具对减震橡胶的需求量越来越大，因为减震橡胶可以有效地减缓震动和噪声，提高行驶舒适度和安全性。传统的减震橡胶由于制备方法的限制，其抗震性能和耐久性有限，难以满足现代交通工具对减震橡胶的要求。因此，开发一种新型的减震橡胶并研究其制备方法，对于提高减震橡胶效果具有重要意义。
本文介绍了一种新型的减震橡胶及其制备方法。该减震橡胶采用天然橡胶和石墨烯材料制成，通过控制石墨烯的含量和粒径来调节减震效果。实验结果表明，该减震橡胶具有较高的抗震性能和耐久性。
实验方法
1.材料制备
天然橡胶和石墨烯材料均在市场上购买。将其分别按照一定比例混合，然后将混合物送入搅拌机中搅拌。搅拌时间约为10min，直到混合物均匀。
2.实验设计
将不同含量的石墨烯混合物注入模具中，然后进行热压成型。制备出的减震橡胶样品分为5组，分别为：0%石墨烯样品、0.5%石墨烯样品、1.0%石墨烯样品、1.5%石墨烯样品和2.0%石墨烯样品。样品尺寸为10×10×1mm。
3.实验测试
(1)阻尼测试
将样品放在振动台上，然后施加一定的震动频率和振幅。使用加速度计测量实验前后的振动数据，然后计算出阻尼值。
(2)力学测试
使用万能试验机测量样品的拉伸和压缩强度。通过拉伸和压缩测试来评估样品的力学性能。
(3)耐磨性测试
使用耐磨仪测量样品的耐磨性。将样品放在耐磨台上，施加一定的负载，然后计算出其耐磨系数。
结果与讨论
1.结果分析
在不同石墨烯含量的减震橡胶中，阻尼、拉伸强度和压缩强度均随着石墨烯含量的增加而增加。但当石墨烯含量大于1%时，其阻尼、拉伸强度和压缩强度增加的趋势趋于缓和。
在耐磨性测试中，含有1%石墨烯的减震橡胶表现出最好的耐磨性能。
2.结果讨论
该减震橡胶的阻尼、拉伸强度和压缩强度的提高可能是由于石墨烯的添加，石墨烯具有高强度、高韧性、高导热和高导电等特性，可以有效增强橡胶的力学性能。
在含有2.0%石墨烯的减震橡胶中，由于石墨烯颗粒的聚集和分散不均，可能导致减震橡胶的性能出现下降的趋势。因此，在实际应用中，需要控制石墨烯含量和粒径的均匀性。
在耐磨性测试中，含有1%石墨烯的减震橡胶表现出最好的耐磨性能，可能是由于石墨烯可以增强橡胶材料的耐磨性，同时保持材料的柔韧性。
结论
本文介绍了一种新型的减震橡胶及其制备方法。该减震橡胶采用天然橡胶和石墨烯材料制成，并通过控制石墨烯含量和粒径来调节减震效果。实验结果表明，该减震橡胶具有较高的抗震性能和耐久性。然而，在实际应用中，需要控制石墨烯含量和粒径的均匀性，以充分发挥减震橡胶的性能。该减震橡胶可广泛应用于汽车、高速铁路等领域。