一种减震防水橡胶材料及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107698884A(43)申请公布日2018.02.16(21)申请号201710982054.6C08K3/22(2006.01)(22)申请日2017.10.20C08K7/26(2006.01)C08K3/38(2006.01)(71)申请人广西银英生物质能源科技开发股份C08K5/521(2006.01)有限公司地址541004广西壮族自治区桂林市七星区朝阳路信息产业园Ｄ1－12号(72)发明人马银传(74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限公司11212代理人杨立付倩(51)Int.Cl.C08L23/22(2006.01)C08L91/06(2006.01)C08L91/00(2006.01)C08K13/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种减震防水橡胶材料及其制备方法(57)摘要本发明涉及一种减震防水橡胶材料及其制备方法，橡胶材料包括如下重量份的原料：40-60份丁基橡胶、10-20份氧化镁、6份-12份石蜡、4-6份白蜡油、6-13份环烷油、5-9份凡士林、2-5份硅藻土、5-8份氧化锌、5-8份磷酸三氯丙酯、4-9份硼酸锌、5-9份羟基丙酸、3-10份乙酸、5-9份硅酸、4-7份凡士林、6-9份陶土、5-10份硫磺、2-4份硬脂酸。本发明的减震防水材料可用作汽车后桥扭力梁用衬套，耐久性能好，橡胶产品不会产生有害裂纹、橡胶滑动等现象，为汽车的安全行驶提供了有力的保障。CN107698884ACN107698884A权利要求书1/1页1.一种减震防水橡胶材料，其特征在于，包括如下重量份的原料：40-60份丁基橡胶、10-20份氧化镁、6份-12份石蜡、4-6份白蜡油、6-13份环烷油、5-9份凡士林、2-5份硅藻土、5-8份氧化锌、5-8份磷酸三氯丙酯、4-9份硼酸锌、5-9份羟基丙酸、3-10份乙酸、5-9份硅酸、4-7份凡士林、6-9份陶土、5-10份硫磺、2-4份硬脂酸。2.根据权利要求1所述一种减震防水橡胶材料，其特征在于，包括如下重量份的原料：50份丁基橡胶、15份氧化镁、8份石蜡、5份白蜡油、10份环烷油、6份凡士林、3份硅藻土、7份氧化锌、6份磷酸三氯丙酯、6份硼酸锌、7份羟基丙酸、8份乙酸、7份硅酸、5份凡士林、8份陶土。3.一种减震防水橡胶材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)取权利要求1或2所述重量份的原料，并将丁基橡胶、氧化镁、石蜡、白蜡油、环烷油、凡士林、硅藻土、磷酸三氯丙酯、硼酸锌、羟基丙酸、乙酸、硅酸、凡士林、陶土置于搅拌机中混合均匀并进行混炼；(2)将步骤(1)中混炼所得胶料进行停放冷却；(3)设置挤出机温度为螺杆120℃、机头160℃，挤出橡胶产品。4.根据权利要求3所述一种减震防水橡胶材料的制备方法，其特征在于，步骤(2)中的停放冷却时间为20-36小时。5.根据权利要求3所述一种减震防水橡胶材料的制备方法，其特征在于，还包括步骤(4)，将步骤(3)中挤出的橡胶产品注入到硫化设备中的模具内，加入硫磺、氧化锌和硬脂酸进行硫化处理，得到所述减震防水橡胶材料。2CN107698884A说明书1/3页一种减震防水橡胶材料及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及玻璃生产制造技术领域，具体涉及一种减震防水橡胶材料及其制备方法。背景技术[0002]从社会发展趋势来看，随着中国经济的快速发展，家用轿车逐渐进入人们家庭，人们对汽车的安全性能和舒适度要求也越来越高。橡胶是非压缩材料，具有良好的阻尼特性以及很好的减振、缓冲性能，在汽车生产中常作为减振材料，是确保车辆驾驶稳定以及安全的理想材料。现有橡胶材料的减振性能还需要进行改善。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种减震防水橡胶材料及其制备方法。[0004]本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种减震防水橡胶材料，包括如下重量份的原料：40-60份丁基橡胶、10-20份氧化镁、6份-12份石蜡、4-6份白蜡油、6-13份环烷油、5-9份凡士林、2-5份硅藻土、5-8份氧化锌、5-8份磷酸三氯丙酯、4-9份硼酸锌、5-9份羟基丙酸、3-10份乙酸、5-9份硅酸、4-7份凡士林、6-9份陶土、5-10份硫磺、2-4份硬脂酸。[0005]本发明的有益效果是：本发明的的减震防水材料可用作汽车后桥扭力梁用衬套，耐久性能好，橡胶产品不会产生有害裂纹、橡胶滑动等现象，为汽车的安全行驶提供了有力的保障。[0006]在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。[0007]进一步，包括如下重量份的原料：50份丁基橡胶、15份氧化镁、8份石蜡、5份白蜡油、10份环烷油、6份凡士林、3份硅藻土、7份氧化锌、6份