自重湿陷性黄土地基中双向螺旋挤土灌注桩负摩阻力的浸水试验研究.docx

自重湿陷性黄土地基中双向螺旋挤土灌注桩负摩阻力的浸水试验研究
摘要：
本文对自重湿陷性黄土地基中双向螺旋挤土灌注桩负摩阻力进行了浸水试验研究。通过对试验结果进行分析和总结，得出了以下结论：在自重湿陷性黄土地基中，双向螺旋挤土灌注桩的负摩阻力主要受到基底土层的影响；桩身与基底接触面积的增大可以减小桩身的负摩阻力；水位的上升对于负摩阻力的影响比较不明显。以上结论对于类似工程的设计和施工具有一定的参考价值。
关键词：双向螺旋挤土灌注桩；负摩阻力；自重湿陷性黄土地基；浸水试验
引言：
在土木工程中，地基灌注桩可以用作地基处理的一种常用方法，它相对于其他的地基处理方法具有施工简便、调控效果明显、工程周期短等优点。双向螺旋挤土灌注桩是其中的一种，它的优点在于施工速度快、承载力大、可在复杂地质条件下使用。但是，当灌注桩在使用过程中遇到自重湿陷性黄土地基时，负摩阻力的问题可能会引起地基的不稳定。因此，对于双向螺旋挤土灌注桩在自重湿陷性黄土地基中的负摩阻力进行研究，具有一定的理论意义和工程应用价值。
实验方法：
在实验中，选取了一块具有自重湿陷性黄土特性的地基，将双向螺旋挤土灌注桩插入其中。然后逐渐提高水位，记录下桩身和基底的摩阻力随着水位上升的变化情况。根据实验结果，计算出了负摩阻力的大小，并对数据进行分析和处理，得出了相关结论。
实验结果：
通过实验数据的分析和处理，得出了以下结论：
1.在自重湿陷性黄土地基中，双向螺旋挤土灌注桩的负摩阻力主要受到基底土层的影响，通过改变基底的土层特性，可以调整负摩阻力的大小。
2.桩身与基底接触面积的增加可以减小桩身的负摩阻力，因此在施工设计中要尽可能增加桩身与基底的接触面积。
3.水位的上升对负摩阻力的影响比较不明显，因此在实际工程中，不必过于担心水位上升对于灌注桩的安全性能造成的影响。
结论：
本文对于自重湿陷性黄土地基中双向螺旋挤土灌注桩负摩阻力的浸水试验研究进行了探讨和研究。通过实验数据的收集、分析和处理，得出了在自重湿陷性黄土地基中，负摩阻力主要受到基底土层的影响，桩身与基底接触面积的增加可以减小负摩阻力，水位的上升对于负摩阻力的影响比较不明显等结论。这些结论对于类似工程的设计和施工具有良好的参考价值。