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胎模锻造内齿轮方法的改进 标题:改进胎模锻造内齿轮方法 摘要: 内齿轮作为一种重要的传动元件,在工业制造中具有广泛的应用。胎模锻造是内齿轮制造过程中常用的一种方法,然而传统的胎模锻造方法存在一些问题,如工艺复杂、生产效率低、成本高等。本文针对这些问题提出了一种改进胎模锻造内齿轮方法,通过优化锻造工艺参数和采用辅助模具技术,提高了生产效率和产品质量,降低了制造成本。 1.引言 内齿轮作为一种重要的传动元件,广泛应用于各个领域。胎模锻造作为内齿轮的常用制造方法,具有生产效率高、材料利用率高等优点。然而,传统的胎模锻造方法存在一些问题,如工艺复杂、成本高等,不利于大规模生产。因此,需要对胎模锻造内齿轮方法进行改进。 2.传统胎模锻造方法存在的问题 2.1工艺复杂 传统的胎模锻造方法需要多次锻造、回火等复杂的工艺步骤,每次锻造都需要调整模具和工艺参数,导致工艺过程复杂。 2.2生产效率低 由于胎模锻造采用的是小型模具,每次只能一次锻造一个内齿轮,无法实现大规模、连续生产,限制了生产效率的进一步提高。 2.3成本高 传统的胎模锻造需要定制模具,并且模具寿命较短,容易损坏,导致模具成本较高。 3.改进方法 3.1优化锻造工艺参数 通过实验和仿真分析,优化锻造工艺参数,如锻造温度、锻造速度等,以提高内齿轮锻件的加工精度和机械性能。 3.2采用辅助模具技术 引入辅助模具技术,通过辅助模具的支撑和定位,提高内齿轮的锻造质量和尺寸精度。辅助模具可以减少模具磨损,延长模具寿命,降低模具制造成本。 3.3优化锻造工序 将传统的多次锻造工序简化为一次锻造工序,采用一次性锻造多个内齿轮的方法,利用胎锻一体化设计,提高生产效率和制造精度。 4.实验与结果分析 通过实验验证改进方法的可行性和效果。分析实验结果表明,改进方法可以显著提高生产效率和产品质量,降低制造成本。 5.结论 本文提出了一种改进胎模锻造内齿轮方法,通过优化锻造工艺参数和采用辅助模具技术,提高了生产效率和产品质量,降低了制造成本。改进方法可为内齿轮制造行业提供技术支持和参考。进一步研究可以从改进胎模锻造工艺参数和优化辅助模具设计等方面展开,以不断完善和推广改进方法。 参考文献: [1]孙启哲,马云岗,潘向东,等.高功率离合器壳体的锻造成形研究[J].锻压技术,2009,34(5):72-74. [2]麻美,孙亮,商德,等.基于单休止设计的内外齿轮锻造一体化制造工艺研究[J].锻压技术,2018,43(5):108-114. [3]陈立,宋一飞,王江智,等.基于锻造再制造技术的汽车发动机内齿轮制造工艺研究[J].锻压技术,2019,44(3):161-165.