汽车机械基础尺寸公差与配合PPT课件.ppt

汽车机械基础尺寸公差与配合日常生活中的例子：
自行车上的螺母掉了，找一个相同规格的配上去就行了；汽车、手表中的某一个零件磨损，换上一个新的，便能满足使用要求。1.2公差配合的基本术语和定义1、尺寸：用特定单位表示长度值的数字（尺寸标注中，以mm为通用单位）。尺寸均指长度量。
2、公称尺寸（D,d)：又称为基本尺寸，设计给定的尺寸。是计算极限尺寸和极限偏差的起始尺寸。孔、轴配合时的基本尺寸相同。
3、实际尺寸：在零件上实际测量的尺寸。
4、极限尺寸：允许尺寸变化的两个界限值，由使用上的要求确定。（大写字母表示孔的尺寸；小写字母表示轴的尺寸）
最大极限尺寸：Dmaxdmax
最小极限尺寸：Dmindmin
举例：一批轴尺寸为Ø100±0.14mm，若某一轴
实际尺寸为Ø99.92mm，判断其合格性。1、尺寸偏差：某一尺寸减其基本尺寸所得的代数差
（1）实际偏差：实际尺寸—基本尺寸=实际偏差
（2）极限偏差
极限尺寸—基本尺寸=极限偏差
上偏差：ES=Dmax-Des=dmax-d
下偏差：EI=Dmin-Dei=dmin-d
实际偏差在极限偏差范围内即为合格。
极限偏差在图样上的标注：
Ø100±0.14mm
说明：偏差可为正、负、零。2、尺寸公差：THTS
定义：允许尺寸的变动量
Ø100±0.14mm，变动量为0.28
计算：TH=Dmax-Dmin=ES-EITS=dmax-dmin=es-ei
说明：①公差值为正值
②基本尺寸相同的公差大小反映零件加工的难易程度，尺寸的精确程度。3、零线与尺寸公差带
（1）尺寸的公差带图：为清晰表达一批轴和孔的公差与配合，引入公差带图。不画孔、轴的结构，只画放大了的孔、轴公差带。（2）零线：它是在公差带图中，确定偏差的一条基准直线，即零偏差线。通常以零线表示基本尺寸，偏差由此零线算起，零线以上为正偏差，零线以下为负偏差。例如：画尺寸公差带图：轴Ø25
四、配合
1、配合：公称尺寸相同的、互相结合的孔与轴公差带之间关系。
配合性质：孔与轴装配后的松紧程度
2、间隙或过盈
孔-轴=正（间隙）、负（过盈）
配合种类：间隙配合、过盈配合、过渡配合3、间隙配合
孔的公差带在轴的公差带之上，具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。间隙配合主要用于孔、轴间的活动联接。
间隙配合的极限值为最大间隙和最小间隙：
Xmax=Dmax-dmin=ES-ei
Xmin=Dmin-dmax=EI-es例1：画出孔Ø25H7（）与轴Ø25f6（）的尺寸公差带图，并判断为何种配合，同时计算极限间隙。4、过盈配合
孔的公差带在轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。其极限值为最大过盈和最小过盈。过盈配合用于孔、轴间的紧密联接，不允许两者有相对运动。5、过渡配合
孔和轴的公差带相互交迭，随着孔、轴实际尺寸的变化可能得到间隙或过盈的配合。过渡配合主要用于孔、轴的定位联接。过渡配合的极限值为最大间隙和最大过盈：
Xmax=Dmax-dmin=ES-ei
Ymax=Dmin-dmax=EI-es

例题：求下列三种孔、轴配合的公称尺寸，上、下偏差，公差，最大、最小极限尺寸，最大、最小间隙或过盈，属于何种配合，求出配合公差，并画出各种配合及配合公差带图（单位为mm）。
1)孔Ф25mm与轴Ф25mm相配合。25.02124.98025.02125.04125.02125.015以两个相配合零件中的一个为基准件，并选定标准公差带，然后按使用要求的最小间隙或最小过盈，确定非基准件公差带位置，从而形成各种配合的一种制度。2、基轴制：基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔形成各种配合的一种制度。
基轴制中配合的轴为基准轴，是配合的基准件，而孔为非基准件。标准规定，基准轴的基本偏差为零，即es=0，而下偏差为负值1.3公差与配合标准注：基本尺寸小于1mm时，无IT14至IT18。1）基本偏差:用来确定公差带相对零线位置的上偏差或下偏差。
一般靠近零线的偏差为基本偏差。基本偏差系列由标准公差和基本偏差可以组成各种孔、轴配合。公差带用基本偏差代号及公差等级代号组成，大写表示孔，小写表示轴，如H8，h7，f6等。相互配合的一对孔、轴用分数形式表示，分子表示孔、分母表示轴。孔、轴的基本偏差均可从表格中查出，在已知的公差等级的情况下，就可确定另一个极限偏差：轴：ei=es-IT(a-h);es=ei+IT(j-zc)2、公差带代号、配合代号及其在图样上的标注1.6测量技术基础读数方法：主尺读数+游标读数×精度=读数
在游标尺上读数时，一般分为三个步骤：
第一步：在主尺身上读出整毫米数，即游标零刻线所指示的主尺身左边刻线的毫米整数。
第二步：在游标上找出一条线与主尺身上刻线对齐的刻线。以该刻线为终线从游标零线开始数格，共有多少格。并