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新建隧道超小净距下穿既有隧道施工沉降规律研究
随着城市化进程的不断加快，道路交通建设越来越复杂。在城市中，交通隧道的建设显得越来越重要，特别是在现有道路系统中需要进行扩建时，需要横越原有的道路交通地下结构。在这种情况下，既有的隧道必须被穿越，这就需要在它上面再建一条新隧道。由于这种施工过程难度大、影响范围广，所以研究新建隧道超小净距下穿既有隧道的沉降规律非常有意义。
一、超小净距下新建隧道的定义
一般认为，净距是两个平行通道中心线间距离，但对于地下工程建设来说，它主要是指相邻通道中心线距离减去通道内距（含地基）后的距离。超小净距就是指这个距离非常小，达到可忽略不计的地步。在新建隧道过程中，如果与既有隧道之间的距离非常小，必须注意这样一些问题。
二、影响沉降规律的主要因素
不同的工程环境和施工条件会影响沉降规律的形成过程，但主要的影响因素可以简单归为以下几类：
1.隧道深度：隧道的深度越浅，影响范围则越广，新隧道沉降量也越大。
2.隧道立面形状及填充物：如果既有隧道是圆形的，那么新隧道施工的影响范围会更小。而填充物的差异也会影响到新旧隧道沉降规律的形成。
3.新隧道施工方式：新隧道施工方式的不同，会影响到沉降规律的形成及其量级。如采用地下连续墙方法，其对原有隧道周围的影响可能较小。
4.地质条件：地质条件在很大程度上影响着新旧隧道沉降规律的形成。比如土层的厚度、土质性质、地下水位等都会对新隧道施工带来巨大的影响。
三、超小净距下沉降规律的形成
由于超小净距的存在，施工过程中新隧道的地下施工活动会对既有隧道的墙体和地基造成影响，而这种影响显而易见，就是沉降。沉降规律和沉降量是超小净距下穿既有隧道施工中最关键的指标。
新隧道施工造成的沉降往往存在如下规律：
1.横向变形规律：由于既有隧道的存在，新隧道的施工会导致既有隧道周围的土体受到横向挤压，间接影响了既有隧道的周围土体的变形。
2.纵向变形规律：由于新隧道的开挖过程中对地下土体的拉伸和挤压，导致土体的压实，从而形成了新隧道上方和周围的土体沉降现象。
3.复合变形规律：在下穿既有隧道的新隧道施工过程中，由于地下土体复合效应的存在，既有隧道地下土体的变形不可避免地将会影响到新隧道所在地下的地形变形模式，也就是产生复合变形现象。
四、超小净距下穿既有隧道施工沉降预测
在实际利用沉降规律进行预测之前，我们必须了解地下工程的不同阶段会有不同的施工影响。在施工前期，由于新隧道的开挖而导致既有隧道周围土体的抬升现象，预测较为简单。但到了施工中后期，预测变得十分复杂，因为施工的各个环节都会影响到既有隧道周围土体的变形，同时新隧道的开挖范围也会对沉降规律的预测带来飞跃式的变化。
综上所述，超小净距下穿既有隧道施工沉降规律的研究对地下工程建设至关重要。预测和控制沉降量的局限性同样需要被深入研究。对于超小净距下穿既有隧道施工过程中所面临的挑战，只有形成更为科学、系统的研究方案，才能保证施工顺利进行，更为重要的是，确保降低工程环境对城市交通的影响，让城市道路建设更加健康、可持续。