交通流理论跟驰理论.ppt
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车辆跟驰理论第一节概述1975年,丹尼尔(DanielL.G.)和马休(MatthowJ.H.)合作出版了《交通流理论》一书,1998年出版了修订版。该书全方面系统地阐述了交通流理论研究内容和结果,成为交通流理论经典论著。今后,从20世纪70年代中期起,交通流理论逐步由纯理论转向应用研究。世界各国趋向于综合利用各种当代高科技方法和伎俩,致力交通大系统研究。1994年在日本横滨召开国际学术会议正式确立了将美国提出智能交通系统ITS(IntelligentTransportationSystems)作为当代交
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会计学2345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667686970
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第12卷第5期交通运输系统工程与信息Vol.12No.52012年10月JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnologyOctober2012文章编号:1009-6744(2012)05-0031-08基于离散选择理论的跟驰模型郑建,铃木弘司*,藤田素弘(名古屋工业大学工学院,名古屋466-8555,日本)摘要:基于离散选择理论,提出了车辆跟驰模型.考虑七个选择肢中的加减速度,采用选择肢特定参数反映出不同选择肢的吸引程度.为