无砟轨道施工技术交底.doc

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技术交底书
工程
名称整体道
床施工施工单位施工技术负责人编制
单位工程部交底人职称（务）技

术

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容整体道床施工技术交底
本交底适用于山西中南部铁路通道ZNTJ—5标段沙塘2号隧道DK198+398～DK199+082、麻家庄隧道DK199+500～DK201+117、东卫隧道DK201+415~DK204+206、高家坡1号隧道DK204+407～DK205+108、郭家村隧道DK206+177～DK208+732段弹性支撑块整体道床施工，共计8348m.
一、弹性支承块式无咋轨道结构设计
1。道床板宽2。8m,直线段厚度509mm，顶面设1.0％的人字形排水坡；曲线地段根据实设超高具体确定,顶面排水坡不小于1.0％.
2.除纵、横向接地钢筋交叉点按规定进行焊接外，其余纵向钢筋与横向钢筋的交叉点处均设置绝缘卡做绝缘处理。
3.道床板分块浇筑，并在隧道沉降缝处断开。标准道床板长度为6580mm，弹性支承块纵向中心间距为600mm,当在隧道沉降缝位置或者进出口位置不足6580时，可适当调整弹性支承块间距，但最大不能超过650mm,沿线路纵向道床板上表面和两侧面间设置2cm×2cm倒角.两道床板间设置宽20mm的伸缩缝,伸缩缝采用聚乙烯泡沫型板材或泡沫橡胶板填缝,并在表面30～40mm范围内采用聚氨酯或沥青密封。
4.道床板采用双层配筋，道床混凝土设计强度等级为C40。道床板范围隧道仰拱回填层（底板）表面需进行拉毛或凿毛处理。
5。道床板与隧道仰拱回填层（底板)间通过剪力筋连接，在距洞口200m范围采用Φ20mmHRB400螺纹钢筋，在距洞口大于200m范围采用Φ16mmHRB400螺纹钢筋.剪力筋长度为500mm，其中采用植筋胶植入隧道仰拱回填层内的长度为200mm。施工时应根据实际轨枕间距合理布置预埋钢筋，使其位于相邻两轨枕中间并避免与道床板结构筋相碰.
二、施工准备
1、钢筋绑扎、模板加固、绝缘测试、接地焊接、轨道精调完成并报监理通复核者：签收者：签收时间：
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容过后方能施工道床板混凝土。
2、每作业面配置φ50振动棒4个,φ30振动棒4个，混凝土浇筑高度面控制架2付.
3、养护材料：养护材料按照混凝土保湿养护28天配备，必须配置不少于2000米的养护膜（优先考虑配置膜宽5.1米）;土工布按照双层配置,不少于4000米，布宽4米；单面带胶篷布不少于2000米（宽度5.1米）。养护水桶按照100米配置两个，最少配置15个；水管400米，水泵4台（每200米放置一台）；喷雾器两个。
4、抹面材料：木抹子10把、钢抹子10把,必须配备小型钢抹子(为工具轨下部和托盘下部普通抹子无法抹面位置使用）4把。
5、浇筑道床板前,应对隧道仰拱回填垫层表面进行清洁，并提前2小时洒水湿润。其中隧道内道床板施工之前,应对道床板宽度范围仰拱回填垫进行凿毛处理，并在设计要求位置提前钻孔植入锚固钢筋。
三、人员分工
施工人员按工序主要设线路班、混凝土工班两部分.线路班:负责轨排组装、轨排调整、轨料倒运等工作.混凝工班：负责铺底面的凿毛及清理、钢筋制作绑扎、混凝土灌筑及养护。施工班组及人员配置如下：
施工班组设置及人员配置表(每作业面)
编号班组人数职责及分工1现场管理人员５工点负责人、技术、质检、安全、试验各１人2测量组４全面测量工作3清基班５道床基础凿毛、冲洗,铺设龙门吊走行轨4钢筋班１０洞外钢筋加工，洞内钢筋安装定位、冲洗5轨排班１０拼吊轨排，轨排定位粗调精调，拆除及拆除后扣件原位安装6模板班１０加工及安装伸缩缝板，支、拆模7机电班６龙门吊操作、指挥,输送泵操作,照明，各种机具的维修8装运班１０混凝土及各种材料装运9混凝土班１２混凝土拌和、浇筑、振捣、抹面、养护合计７２复核者:签收者：签收时间：
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容四、道床板钢筋绝缘与综合接地
道床板结构内除接地钢筋外的纵横向钢筋交叉点与轨枕桁架钢筋交叉点均采用绝缘卡进行绝缘.钢筋绝缘性能采用500v摇表进行测试：摇表的检测线及夹具扣夹住同一断面内扣除接地钢筋外的上下层所有纵向钢筋上，然后逐根测量上、下层横向钢筋，只要其大于2兆欧姆即可判定该范围内所有钢筋节点的绝缘效果满足设计要求。
道床板内采用结构钢筋作为综合接地钢筋，纵向接地钢筋采用道床板上层钢筋的边上2根和中间1根共3根结构筋设置，每个接地单元内取一根横向结构钢筋作为接地筋与板内接地端子连接。接地钢筋焊接长度单面焊不小于200