桧溪匝道桥下部结构施工方案.doc

金沙江向家坝水电站南佛公路桥梁工程桧溪匝道桥下部结构施工方案
中国水利水电第十四工程局南佛公路项目部
桧溪匝道桥下部结构施工方案
工程概况
桧溪匝道桥位于向家坝水电站南佛公路K48+600处，由老桥加宽部分和新建跨河部分组成,全长148.72m,老桥加宽为4x30m预应力混凝土连续箱梁，新建跨河部分为2x13m钢筋混凝土实心板，=2\＊ROMANII级公路设计荷载，=4\＊ROMANIV级通航标准。下部结构桥墩为等截面和分段变截面柱式桥墩,桥台为桩柱埋置式桥台，基础为灌注桩基础。桥位与S301线相连,交通条件较为便利.本桥横跨桧溪沟，基岩主要呈中等风化，仅小桩号侧桥台部位揭露强风化岩体,桥址无滑坡，地下水埋深较大,无腐蚀性。
二、主要临时设施
施工便道：对老桥加宽部分则从桧溪3号桥的施工便道处修建去桥位的施工道路,保证便道能够通向每一个墩位，而对于新建部分则利用现有公路再修建去桥墩位的临时便道即可解决。
施工用电：由桧溪3号桥所安装变压器予以解决，同时为了防止因停电而影响施工，配置120KW发电机一台（与桧溪3号桥共用）。
施工用水：溪里常年有水，且能满足施工要求,所以施工用水可从本溪就地解决。
混凝土：混凝土由大毛滩拌和站或桧溪1号桥拌和站予以供给。
联络：施工现场设简易值班室，现场利用移动电话进行联络。
主要工程数量

主要工程数量一览表
序号名称结构尺寸数量桩基、墩柱总长m
1
桩基直径2。2m3根114m直径1.8m5根129.85m直径1.5m2根58。95m直径1。2m2根33。58m
2
墩柱直径2。1m1根36。81m直径2。0m2根63。12m直径1。5m4根51.5m
3
系梁2。2x1。8m3道1。8x1。5m2道1。2x0。8m15道0.9x0。6m2道
4
盖梁5.5x2。2x1.8m4个46x1。7x1.8m1个16.7x1.7x1.5m1个5桥台2个
四、施工进度安排
根据其所配资源,各施工部位的进度安排如下：
1、桩基施工时间:2012年3月1日至2012年4月15日
2、墩柱、系梁施工时间：2012年4月20日至2012年6月25日
3、盖梁施工时间:2012年4月15日至2012年7月6日
4、桥台施工时间:2012年4月5日至2012年5月15日
5、施工横道图：

匝道桥施工进度横度图

五、机械、模板及人员配置
机械配置：
机械设备一览表
序号机械名称型号数量备注1吊车25T1台2吊车50T1台桩基备用3混凝土罐车8m36台4挖机220型1台5发电机120KW1台6电焊机500A2台7电焊机350A4台8钢筋弯曲机400型1台9钢筋切断机40型1台10钢筋调直机1台11空压机0。6m35台12振动棒50型6套13汽车泵1台14冲击钻3台15直螺纹滚丝机2台

模板配置：
模板配置一览表
序号名称规格数量备注1墩柱直径2.1米1套7米2墩柱直径2。0米2套14米3墩柱直径1.5米2套14米3桩系梁2.2x1。8米1套4桩系梁1.8x1.5米1套5柱系梁1。2x0.8米1套6柱系梁0。9x0.6米1套7桥台模板200m21套8盖梁模板2套人员配置：
人员配置一览表
序号工种数量备注1管理人员4人2测量工3人3钢筋工14人4混凝土工8人5模板工12人6架子工6人7电焊工6人8电工2人9冲、挖桩工18人10安全员1人六、施工方法
(一）、桩基施工
因本桥施工刚好在旱季施工，溪中流水较小，所以根据其实际情况，8、9、10号墩采用冲击钻进行冲孔，而对于其他墩台则全部采用人工挖孔.
1、挖孔桩施工
桩基成孔是施工的关键工序,直接影响桩基工期，因此,选择合理的工期和能够适应现场的成孔方案至关重要，考虑地质及工期的原因，挖孔桩成孔方案拟采用人工挖孔配合爆破施工.
1)、施工工艺
(1)挖孔桩施工工艺流程见下图。

场地整平（设井口临时栏杆，防雨棚、临时排水设施）

测量放线，定桩位

孔口开挖出渣

浇筑锁口砼

土石方开挖，出渣

清孔、校核桩孔垂直度和直径
支模板，浇筑砼护壁
循环

检查桩基底、持力层、桩孔直径、深度

清除虚土、浮碴、排除孔底积水

钢筋笼制作及吊安就位

再次清理桩底、抽尽积水

浇筑桩身砼

养护

验收

图1挖孔桩施工工艺流程图
(2)挖孔桩施工工艺示意图见下图

第一步:开挖1m深,浇筑锁口井圈混凝土。

第二步：采用人工向下开挖，对于坚硬岩层用爆破开挖.每开挖1m深，就浇筑井圈护壁混凝土,待混凝土强度达到70%后，再继续向下开挖，如此循环作业.

第三步：在超过10m深度时，必须用鼓风机送气，保证孔内通风；每开挖1m深,就浇筑井圈护壁混凝土,待混凝土强度达