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基于单轴压缩试验的环氧沥青OGFC混合料动态模量研究
基于单轴压缩试验的环氧沥青OGFC混合料动态模量研究
摘要：本文通过对环氧沥青OGFC（OpenGradedFrictionCourse）混合料进行单轴压缩试验，研究了其动态模量性能，并探讨了影响动态模量的关键因素。实验结果表明，环氧沥青OGFC混合料具有良好的动态模量特性，并受到骨料性质、沥青胶凝剂性质和脂肪酸酯添加剂等因素的影响。
1.引言
随着交通运输的不断发展，对道路材料的性能要求也逐渐提高。环氧沥青OGFC作为一种高性能道路材料，具有良好的抗水损失、抗高温老化和减少水损失的特点，被广泛应用于公路和高速公路上。
2.实验方法
2.1材料准备
选取标准石子骨料和粉煤灰作为骨料，环氧沥青作为沥青胶凝剂，并加入脂肪酸酯作为添加剂，按照一定的配合比进行混合料制备。
2.2单轴压缩试验
使用万能试验机进行单轴压缩试验，通过加载不同的应力水平，测量混合料的变形和应力响应。
3.结果与讨论
通过实验数据分析，得到了环氧沥青OGFC混合料的动态模量值。结果表明，环氧沥青OGFC混合料的动态模量随着应力水平的增加而增加，但增幅逐渐减小。这表明在高应力水平下，混合料的变形能力减弱。
进一步分析发现，混合料的动态模量受到骨料性质的影响较大。较大颗粒的骨料具有较高的强度和刚度，导致混合料的动态模量增加。此外，沥青胶凝剂的性质也对动态模量有影响，具有较高软化点的沥青胶凝剂可以提高混合料的动态模量。另外，添加脂肪酸酯等添加剂也可以改善混合料的动态模量性能。
4.结论
本研究通过单轴压缩试验对环氧沥青OGFC混合料的动态模量进行了研究，结果表明该混合料具有良好的动态模量特性。此外，骨料性质、沥青胶凝剂性质和添加剂等因素对动态模量也有一定影响。
关键词：环氧沥青OGFC混合料；单轴压缩试验；动态模量；骨料性质；沥青胶凝剂性质；添加剂
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