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基于动态剪切试验的低滚阻改性沥青粘弹性分析
摘要：
本论文对低滚阻改性沥青的粘弹性进行了分析研究。文章通过动态剪切试验的方法，对低滚阻改性沥青的粘性和弹性进行了评估，并利用动态剪切试验的测试数据，集成了多个粘弹性参数来描述这种改性沥青的性能特征。结果表明，低滚阻改性沥青的粘性和弹性表现良好，其粘弹性参数合理，符合工程实际要求，因此可作为道路建设中的绝佳选择。
关键词：低滚阻改性沥青；粘弹性；动态剪切试验；粘性；弹性；粘弹性参数
Abstract：
Thispaperanalyzestheviscoelasticityoflow-rollingresistancemodifiedasphalt.Byusingthedynamicshearingtestmethod,thepaperevaluatestheviscosityandelasticityoflow-rollingresistancemodifiedasphalt,andusesthedynamicshearingtestdatatointegratemultipleviscoelasticparameterstodescribetheperformancecharacteristicsofthismodifiedasphalt.Theresultsshowthattheviscosityandelasticityoflow-rollingresistancemodifiedasphaltaregood,andtheviscoelasticparametersarereasonableandmeettherequirementsofengineeringpractice,soitcanbeanexcellentchoiceforroadconstruction.
Keywords:low-rollingresistancemodifiedasphalt;viscoelasticity;dynamicshearingtest;viscosity;elasticity;viscoelasticparameters
1.研究背景
低滚阻改性沥青是一种新型的改性沥青，在公路建设中备受关注。低滚阻改性沥青能够有效降低公路行驶阻力，提高行驶舒适性，延长公路使用寿命，因此在公路建设中有着广泛的应用前景。这种新的改性沥青需要经过多方面的测试评估，以证明其在工程实践中的可行性和可靠性。
2.研究目的
本论文的研究目的是通过动态剪切试验，对低滚阻改性沥青的粘性和弹性进行评估，并利用测试数据集成多个粘弹性参数来描述这种改性沥青的性能特征，为工程实践提供理论依据。
3.研究方法
本研究采用动态剪切试验方法对低滚阻改性沥青的粘性和弹性进行评估。将样品置于荷载盘和夹持盘之间的空间中进行试验，调整试验条件，获得样品在不同应变率下的剪切应力和剪切变形数据。然后，通过对试验数据进行分析处理，得到多个粘弹性参数，来描述低滚阻改性沥青的粘弹性特征。
4.结果与分析
通过动态剪切试验，我们得到了低滚阻改性沥青的粘性和弹性数据。实验结果表明，低滚阻改性沥青具有较好的粘性和弹性特性。具体来说，由于添加了改性剂，低滚阻改性沥青的黏度和流动性得到了明显的改良，同时其弹性模量和弹性恢复率也有一定的提高。基于动态剪切试验的测试数据，我们还计算了多个粘弹性参数，如动态剪切模量、复合黏弹模量、对数型附加黏滞系数等。这些粘弹性参数综合描述了低滚阻改性沥青的粘性和弹性特征，对于公路建设中的选择和设计具有重要的指导意义。
5.结论
本论文通过动态剪切试验的方法，对低滚阻改性沥青的粘性和弹性特性进行了评估，并得出以下结论：
1)低滚阻改性沥青具有较好的粘性和弹性特性，能够很好地满足公路建设中的要求。
2)多个粘弹性参数合理、完整地描述了低滚阻改性沥青的粘性和弹性特征。
基于以上结果，我们可以得出结论，低滚阻改性沥青是一种优良的公路材料，可以广泛应用于公路建设中。