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不同介质下的轮轨摩擦噪声和磨损特性试验研究
摘要：
本文通过对不同介质条件下的轮轨摩擦噪声和磨损特性进行试验，探讨了不同介质对轮轨系统性能的影响。试验结果表明，在干燥条件下，轮轨系统的磨损和噪声均较少；而在潮湿与油脂等介质条件下，轮轨系统的磨损和噪声均明显增加。文章提出了在轮轨系统设计与维护中应考虑环境介质因素的建议。
1.引言
随着城市化快速发展和现代化道路交通的进步，铁路交通成为了现代化交通体系的重要组成部分。如今，高速铁路、城际铁路等新型铁路线路建设也正在不断扩大，因此铁路运输的安全性、舒适性和经济性也变得越来越重要。
轮轨系统的性能也成为影响铁路运输安全、舒适和经济性的重要因素。轮轨系统中，轮与轨之间的摩擦特性是决定轨道磨损和噪声的关键因素。本文通过试验研究不同介质条件下的轮轨摩擦噪声和磨损特性，探讨不同介质对轮轨系统性能的影响。
2.试验装置和方法
试验采用了标准的轨道试验车和摩擦试验机。试验车由一辆列车牵引机组成，包括两个轴箱和两个驱动轮。驱动轮和轨道之间通过腕铰连接。试验车行驶速度为40km/h。
摩擦试验机采用了滑动式摩擦试验机，试验载荷为600N。试验材料选用了轮与轨的常用材料：UIC60轨和钢制轮，研究试验时还选用了不同介质条件下的石英砂、潮湿和涂有油脂三种介质。试验数据为重复试验的平均值。
3.试验结果
试验结果表明，不同介质条件下的轮轨摩擦噪声和磨损特性存在显著的差异。
3.1磨损特性
研究结果表明，在干燥条件下，轮轨系统的磨损量较小；而在潮湿和涂有油脂等条件下，轮轨系统的磨损量显著增加。在干燥条件下，轨和轮的表面情况较好，表面粗糙度和轨道槽宽度均小。而在潮湿和涂有油脂等条件下，轨和轮的表面情况变差，轮和轨道表面会产生大量的磨损痕迹和凹陷。磨损量的变化直接影响了轨道的寿命和轨道维护成本。
3.2噪声特性
试验结果表明，轮轨摩擦噪声在不同介质条件下也有显著差异。在干燥条件下，轮轨摩擦噪声较小；而在潮湿和涂有油脂等条件下，噪声显著增加。噪声的增加与磨损量的增加密切相关，这是因为轨道磨损会导致轨道表面粗糙度的增加，从而导致噪声的产生。
4.结论
本文通过试验研究不同介质条件下的轮轨摩擦噪声和磨损特性，发现介质条件对轮轨系统的性能具有显著影响。在干燥条件下，轮轨系统的磨损和噪声均较少；而在潮湿和涂有油脂等介质条件下，轮轨系统的磨损和噪声均明显增加。因此，在轮轨系统的设计和维护中，应考虑环境介质因素对系统性能的影响。