电控汽车波形分析——电子信号分析.pptx

电控汽车波形分析——电子信号分析电控汽车波形分析电控系统电子信号分析电控系统电子信号分析发动机微机控制系统电子信号的类型直流(DC)信号交流(AC)信号频率调制信号脉宽调制信号串行数据(多路)信号电子信号的“五要素”电子信号的判定依据电子信号的判定依据电子信号的判定依据每一类型的电子信号都可以由5种判定依据中的一个或多个特征组成。电子信号的判定依据为了判断汽车发动机微机控制系统功能是否正常，就必须去测量用于通讯的电子信号，换言之就是必须能“读”与“写”出发动机微机控制系统电子通信的通用语言，用汽车示波器可以“截听”到汽车发动机微机控制系统中的电子对话，这样就可以解决发动机微机控制系统的测试点问题。
如果一个传感器、执行器或电控单元产生了不正确判定尺度的电子信号，则该信号电路就可能遭到“通讯中断”的损失，对外的表现就是发动机工作不正常、车辆行驶能力降低或排放超标等故障，在一些情况下还会产生故障代码(DTC)。在汽车发动机ECU和其他智能电子设备中用来通信的串行数字信号是最复杂的信号，它是包含在汽车电子信号中的最复杂的“电子句子”，在实际检测过程中，多数情况下要用专门的微机故障检测仪去读取信息。波形界面识别双通道波形波形数据的识别爆震传感器信号喷油器控制信号初级点火波形