预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/3
2/3
3/3

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

电絮凝强化处理船舶生活污水研究 电絮凝强化处理船舶生活污水研究 摘要:船舶生活污水的处理一直是船舶环保方面的关键问题之一。传统的船舶生活污水处理方法存在效果不佳、设备复杂、能耗高等问题。电絮凝技术作为一种先进的物理化学处理方法,在船舶生活污水处理中具有广泛的应用潜力。本文通过实验和文献综述的方法,系统地研究了电絮凝强化处理船舶生活污水的效果和机制。研究表明,电絮凝强化处理可以显著提高船舶生活污水的去除率和处理效果,并且能够减少处理过程的能源消耗。此外,电絮凝技术还可以对污泥进行处理和资源化利用。本研究为船舶生活污水处理提供了一种有效的解决方案。 关键词:船舶生活污水;电絮凝;强化处理;资源化利用 第一部分:引言 船舶生活污水是船舶在航行和停泊过程中产生的含有有机物、悬浮固体、重金属等污染物的废水。船舶生活污水对海洋环境和人类健康造成了严重威胁。因此,船舶生活污水的处理和处置成为了船舶环保工作的重要内容。传统的船舶生活污水处理方法包括物理处理、化学处理和生物处理等,但存在处理效果不佳、设备复杂、能耗高等问题。因此,寻找一种高效、经济、环保的处理方法成为了迫切的需求。 第二部分:电絮凝技术的原理和应用 电絮凝技术是一种利用电流作用下产生的阳极溶解和气泡形成等物理化学过程,使悬浮物、胶体物质和溶解有机物等被聚结、絮凝和沉淀的技术。电絮凝技术具有操作简单、能耗低、处理效果好、易于自动化控制等优点,在船舶生活污水处理中具有广泛的应用潜力。最近的研究表明,电絮凝技术可以显著提高船舶生活污水的去除率和处理效果,并且能够减少处理过程的能源消耗。 第三部分:电絮凝强化处理船舶生活污水的实验研究 本文设计了一系列实验,通过改变电絮凝参数(如电流密度、电解时间、电极间距等)和污水性质(如污水浓度、pH值等)来研究电絮凝强化处理船舶生活污水的效果。实验结果表明,电絮凝强化处理能够显著提高船舶生活污水的COD和悬浮物去除率,并且处理效果与电絮凝参数和污水性质密切相关。此外,电絮凝强化处理还可以减少处理过程中产生的污泥量,并且污泥可以通过进一步处理和资源化利用,达到减量化和资源化的目的。 第四部分:电絮凝强化处理船舶生活污水的机理研究 通过分析和比较实验数据,本文进一步探讨了电絮凝强化处理船舶生活污水的机理。研究发现,电絮凝强化处理可以加快污水中悬浮物和胶体物质的聚结速度,促进其快速沉淀。此外,电絮凝还可以改变污水中颗粒的表面电荷和溶解有机物的结构,从而增加其与絮团之间的吸附和结构稳定性,进一步提高去除效果。 第五部分:电絮凝强化处理船舶生活污水的展望 虽然目前电絮凝强化处理船舶生活污水取得了显著的研究进展,但仍然存在一些待解决的问题。首先,应进一步完善电絮凝处理的工程化应用方案,降低设备成本和运行成本。其次,应加强对电絮凝处理产生的污泥进行资源化利用的研究,实现污泥的减量化和资源化。此外,还需要进一步研究和优化电絮凝工艺的操作参数和控制策略,以提高处理效果和经济效益。 结论:电絮凝强化处理船舶生活污水是一种有效的处理方法,具有很大的应用潜力。电絮凝技术不仅可以显著提高船舶生活污水的处理效果,还可以减少处理过程的能耗和废泥产生。通过进一步研究和优化,电絮凝处理船舶生活污水将成为未来船舶环保工作中的重要方向。 参考文献: [1]Cao,F.,Guo,J.,Wang,J.,etal.(2018).Electrocoagulationforshipkitchenwastewatertreatmentandrecycling.EnvironmentalMonitoringandAssessment,190(5):271. [2]Tang,Y.,Zhang,Y.,Wang,Y.,etal.(2017).Chemicalpre-treatmentenhancedelectrocoagulationprocessforthetreatmentofshipbilgewater:Pollutantremovalperformanceandoptimization.WaterScienceandTechnology,76(9-10):2497-2505. [3]Zhang,Q.,Zhang,Y.,Zhou,K.,etal.(2019).Enhancedtreatmentofemulsifiedwastewaterfromshipyardbycombinationofelectrochemicaltreatmentandmicrobiologicalaeratedfilter.MarinePollutionBulletin,148:141-146.