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新型水泥稳定碎石级配组成及其路用性能研究
摘要
本文通过对新型水泥稳定碎石的级配组成及路用性能的研究，得出了新型水泥稳定碎石可以有效改善公路路面的强度和耐久性的结论。研究发现，通过合理调整碎石的级配组成和水泥掺量，可以明显提高水泥稳定碎石的力学性能和路用性能，从而提高公路路面的承载能力和耐久性。因此，新型水泥稳定碎石是一种具有良好应用前景的新型路基材料。
关键词：水泥稳定碎石；级配组成；路用性能；公路路面
1.引言
公路路面建设是交通基础设施的重要组成部分，对保障人民群众生命财产安全、促进经济社会发展具有重要的意义。公路路面材料的选用对公路路面的性能和使用寿命有着重要的影响。传统路面材料如沥青混凝土和水泥混凝土都存在一些缺陷，如施工难度大、耐久性差等问题。因此，研究新型路面材料具有重要的现实意义。
水泥稳定碎石是一种利用水泥进行稳定的混合料。相对于传统路面材料，水泥稳定碎石具有施工方便、成本低、耐久性好等优点。因此，如何优化水泥稳定碎石的级配组成，提高水泥稳定碎石的力学性能和路用性能，成为了当前研究的热点。
本文通过对新型水泥稳定碎石的级配组成及路用性能的研究，旨在探索新型水泥稳定碎石的应用前景，为公路路面建设提供新的思路和支持。
2.实验材料与方法
2.1实验材料
本实验选用了天然麻粕和石灰石碎石作为水泥稳定碎石的基材料，同时掺入不同掺量的水泥进行稳定。碎石的级配组成如下表所示：
|级配组成|直径/mm|通过率/%|
|--------|--------|--------|
|5~10|10|100|
|10~20|15|95|
|20~31.5|25|90|
|31.5~40|35|80|
|40~50|45|70|
|50~80|65|50|
2.2实验方法
将天然麻粕和石灰石碎石按照一定比例混合，采用不同掺量的水泥进行稳定，得到新型水泥稳定碎石试件。然后进行力学性能和路用性能测试，具体实验方法如下：
2.2.1压实度试验
将试件放入压实度检测仪进行压实度测试，得到压实度数据。
2.2.2强度试验
将试件放入强度测试机进行抗压强度测试，得到抗压强度数据。
2.2.3动态稳定性试验
采用动态稳定性试验仪对各种试件进行测试，得到动态稳定性数据。
2.2.4路用试验
在公路上进行路用试验，记录各种试件的耐久性和承载能力。
3.结果与分析
通过对不同级配组成和水泥掺量的试件进行测试和分析，得到以下结果：
3.1级配组成对水泥稳定碎石的力学性能和路用性能的影响
通过分析试件的力学性能和路用性能数据，发现碎石级配组成对水泥稳定碎石的力学性能和路用性能有着重要的影响。当碎石的级配组成合理时，水泥稳定碎石的力学性能和路用性能得到了显著提高。
3.2水泥掺量对水泥稳定碎石的力学性能和路用性能的影响
通过对不同水泥掺量的试件进行测试，发现水泥掺量对水泥稳定碎石的力学性能和路用性能同样有着重要的影响。随着水泥掺量的增加，水泥稳定碎石的抗压强度和耐久性均得到了提高。
4.结论与展望
通过对新型水泥稳定碎石的级配组成及路用性能的研究，可以得出以下结论：
4.1新型水泥稳定碎石可以有效改善公路路面的强度和耐久性。
4.2合理调整碎石的级配组成和水泥掺量可以明显提高水泥稳定碎石的力学性能和路用性能，从而提高公路路面的承载能力和耐久性。
因此，新型水泥稳定碎石是一种具有良好应用前景的新型路基材料。在今后的研究中，需要更加深入地探索新型水泥稳定碎石的应用场景，推动其在公路路面建设中的应用。