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基于系统动力学的大轴重货车轮轨磨耗研究
基于系统动力学的大轴重货车轮轨磨耗研究
摘要：
大轴重货车的运行对轮轨系统造成了较大的磨耗，导致轮轨寿命缩短和运行安全问题。为了研究大轴重货车轮轨磨耗问题，本文采用系统动力学方法，建立了轮轨磨损模型，分析了货车行驶阶段、曲线通过阶段和停车阶段对轮轨磨损的影响。实证分析表明，大轴重货车的运行速度、曲线半径和制动方式等因素对轮轨磨耗有着决定性的影响。通过运用系统动力学方法，可以为大轴重货车轮轨磨损问题的预测和优化提供理论支持。
关键词：大轴重货车；轮轨磨耗；系统动力学；模型建立；性能优化
第一章引言
1.1研究背景与意义
大轴重货车作为运输领域的重要设备，其运行安全及轮轨寿命问题备受关注。大轴重货车的长时间运行会导致轮轨之间产生不可逆的磨耗，进而影响货车的运行安全并缩短轮轨的使用寿命。因此，研究大轴重货车轮轨磨耗问题具有重要的理论和实践意义。
1.2研究目的与内容
本文旨在基于系统动力学理论，研究大轴重货车运行对轮轨系统磨耗的影响，并建立相应的磨耗模型。具体研究内容包括：（1）建立大轴重货车轮轨磨耗模型；（2）分析货车行驶阶段、曲线通过阶段和停车阶段对轮轨磨损的影响；（3）通过实证分析探究影响轮轨磨耗的关键因素。
第二章系统动力学模型的建立
2.1系统动力学概述
系统动力学是一种研究动态系统行为的数学方法。它通过建立系统的结构和动力学关系，揭示系统的运行规律和性能变化规律。
2.2轮轨磨耗模型的建立
根据大轴重货车行驶过程中的物理过程，本文建立了大轴重货车轮轨磨耗模型。该模型包括轮轨材料的物理性质、大轴重货车的运行状态和环境因素等因素的影响。
第三章模型分析与结果讨论
3.1货车行驶阶段的磨耗分析
通过对货车行驶阶段进行分析，本文研究了货车行驶速度、载重和路况等因素对轮轨磨耗的影响。实证结果表明，货车行驶速度是影响轮轨磨耗的重要因素。
3.2曲线通过阶段的磨耗分析
曲线通过是大轴重货车运行中的重要环节，也是导致轮轨磨耗的主要原因之一。本文通过建立曲线通过模型，研究了曲线半径和车速对轮轨磨耗的影响。结果显示，曲线半径的减小以及车速的提高都会加剧轮轨磨耗程度。
3.3停车阶段的磨耗分析
停车是大轴重货车行驶过程中不可避免的环节，也会对轮轨磨耗产生重要影响。本文通过模拟停车过程，研究了制动方式对轮轨磨耗的影响。结果表明，合理调整制动方式能够降低轮轨磨耗程度。
第四章结论与展望
4.1结论
通过系统动力学方法，本文建立了大轴重货车轮轨磨损模型，并分析了货车行驶阶段、曲线通过阶段和停车阶段对轮轨磨损的影响。实证分析表明，大轴重货车的运行速度、曲线半径和制动方式等因素对轮轨磨耗有着决定性的影响。
4.2展望
本文建立的大轴重货车轮轨磨耗模型还可以进一步完善并应用于实际工程中。进一步的研究可以围绕货车运行速度、轮轨材料性能和环境因素等方面展开，以提高轮轨系统的使用寿命和运行安全性。
参考文献：
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