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基于GIS的活动断裂对公路的影响评价研究——以宁夏地区为例
摘要：
本文以宁夏地区为研究区域，以活动断裂对公路的影响为研究对象，基于GIS技术，采用空间分析方法，对断裂带与公路之间的空间关系进行分析，并进行影响评价。研究结果表明：宁夏地区活动断裂对公路的影响主要表现为断裂对沿线公路的穿越和断路两种方式，其中断路的影响更为显著，需对公路进行加固和维护。文章旨在为地震灾害应急预防提供技术支撑。
关键词：GIS技术；活动断裂；公路；影响评价；宁夏地区
一、引言
活动断裂是地震灾害的重要表现，其对城市建设、交通运输等方面造成重要影响。尤其是公路的建设和维护，如果未能考虑到地质灾害因素，可能会在地震等自然灾害发生时造成严重的后果。因此，对活动断裂与公路之间的关系进行深入研究，进行影响评价和综合防灾规划，具有重要的现实意义。
本文以宁夏地区为研究区域，采用GIS技术分析活动断裂与公路之间的空间关系，并评价其对公路的影响程度。通过对影响程度的评价，提出相应的维护和加固措施，为地震灾害应急预防提供技术支撑。
二、数据来源和处理
2.1数据来源
本研究所需的数据主要包括宁夏地区公路数据和断裂带数据。
宁夏地区的公路数据来源于宁夏省交通运输厅，通过建立GIS数据库，对公路进行分类编码和层次划分。断裂带数据来源于地质勘探数据和文献研究，通过野外调查和遥感方法获取。
2.2数据处理
通过建立GIS数据模型，将公路数据和断裂带数据加以处理和融合，建立起活动断裂与公路之间的关系模型。基于空间分析方法，考虑断裂带宽度、断层滑动量、公路旁边的地貌等要素，对断裂与公路之间的空间关系进行分析。
三、结果及分析
3.1活动断裂对公路的影响方式
根据分析结果和实际调研情况，活动断裂对公路的影响主要表现为断裂对公路的穿越和断路两种方式。
通过空间分析，我们发现，在宁夏地区的断裂带中，断裂与公路的交叉点较多，其中一些断裂较为活跃，对沿线公路的穿越影响较大。这种情况常发生在公路的山区段，如昭化公路。而断路的影响更为显著，表现为断裂沿公路方向滑动，导致道路裂缝增多、路面变形等现象，如银川至吴忠间的103国道、110国道等路段。
3.2活动断裂对公路的影响评价
为了评价活动断裂对公路的影响，我们将断裂与公路之间距离分为近、中、远三种程度。考虑到断层滑动量等因素，我们将近程度划分为500米以内，中程度划分为500到1000米，远程度划分为1000米以上。
根据距离程度和断层滑动量等因素，我们将影响程度划分为轻、中、重三个等级。对于轻度影响的路段，只需进行常规维护；中度影响的路段需进行加固和简单改造；重度影响的路段必须进行完全改建或绕路建设。
3.3加固和维护措施
对于受到活动断裂影响的公路，应采取相应措施进行加固和维护。具体做法包括：
（1）对轻度影响的路段，应加强常规维护，及时修补路面裂缝等。
（2）对中度影响的路段，应加强加固和简单改造，如加设挡墙、挡土墙等。
（3）对重度影响的路段，必须进行重建或绕路建设，尽量避开活动断裂区。
四、结论
本文采用GIS技术对宁夏地区的活动断裂与公路之间的空间关系进行分析，并对其进行影响评价和加固维护措施提出建议。研究结果表明，活动断裂对公路的影响主要表现为断裂对公路的穿越和断路两种方式，其中断路的影响更为显著，需对公路进行加固和维护。文章旨在为地震灾害应急预防提供技术支撑。