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城市群空间运行及其机理研究——以辽中城市群为例
摘要
随着城市的快速发展和人口迁移，城市群已成为中国城市化的重要形式之一。城市群空间运行是城市群发展的重要基础和关键机制。本文以辽中城市群为例，分析其空间运行机制，探讨了城市群内部的交互作用、城市间关系、建设规划和政策的影响，以期为城市群的规划和发展提供一些借鉴和参考。
关键词：城市群；空间运行；交互作用；城市间关系；建设规划；政策
Abstract
Withtherapiddevelopmentandpopulationmigrationofcities,urbanagglomerationshavebecomeanimportantformofurbanizationinChina.Thespatialoperationofurbanagglomerationsisanimportantfoundationandkeymechanismfortheirdevelopment.TakingtheLiaozhongurbanagglomerationasanexample,thispaperanalyzesitsspatialoperationmechanism,discussestheinteractionwithintheurbanagglomeration,intercityrelations,constructionplanningandpolicyinfluence,inordertoprovidesomereferencefortheplanninganddevelopmentofurbanagglomerations.
Keywords:urbanagglomeration;spatialoperation;interaction;intercityrelations;constructionplanning;policy
一、引言
城市群是一种以多个城市为核心形成的城市聚集体系，是城市化发展的重要形式之一。随着中国城市化的加速推进，越来越多的城市逐渐形成了城市群，并成为全国经济和社会发展的重要区域。城市群的空间运行是城市群发展的基础和关键机制，对城市群内部和城市群与周围地区的交互作用影响巨大。因此，深入研究城市群的空间运行机制，对于城市群规划和发展具有重要意义。
本文以辽中城市群为例，分析其空间运行机制，探讨城市群内部的交互作用、城市间关系、建设规划和政策的影响。首先，介绍辽中城市群的基本概况和发展情况，其次，分析城市群内部的交互作用和城市间的关系，然后，探讨城市群的建设规划和政策的影响，最后，总结其影响和未来发展方向。
二、城市群概述
辽中城市群位于中国东北地区，包括沈阳市、大连市、鞍山市、抚顺市、本溪市和丹东市等6个城市，总面积为16,500平方千米，总人口为1045万人。该城市群是中国东北地区经济和文化中心，也是中国最重要的重工业生产基地之一。辽中城市群拥有良好的自然资源和交通条件，是沿海地区和内陆地区的重要通道。
三、城市群内部的交互作用
城市群内部的交互作用是城市群空间运行的核心机制，是城市群实现协同发展和资源共享的基础。在辽中城市群中，城市间的交互作用主要体现在以下三个方面：
（一）经济联系
城市群内部的经济联系主要体现在贸易和物流关系上。辽中城市群内部的城市之间存在着大量的商品交换和资本流动，各城市之间的商业和物流活动都比较活跃。特别是沈阳市和大连市，作为城市群的核心，其之间的经济联系非常紧密，扮演着城市群内贸易和物流的重要角色。
（二）人口流动
城市群内部的人口流动是城市群协同发展和资源共享的重要途径。辽中城市群各个城市之间的人口流动比较频繁，大连市和沈阳市之间的人口流动量较大。人口流动的途径主要包括公路、铁路、航空等多种交通方式，这为城市群的形成和发展提供了有力的支撑。
（三）城市之间的合作
城市群内部的城市之间还存在着合作和联盟关系。辽中城市群内部的城市之间积极开展各种合作交流活动，例如城市间的文化交流、经济合作、产业配套、学术研究等。这种合作关系有助于城市之间资源共享和优势互补，对于城市群的协同发展起到了积极的推动作用。
四、城市间关系
城市群中城市之间的关系是城市群空间运行的重要组成部分，它关乎城市群内部的资源配置、产业分工和社会服务等方面。在辽中城市群中，城市间的关系主要表现在以下几个方面：
（一）城市之间的互补性
辽中城市群内部的各个城市在产业结构、经济规模、资源禀赋等方面存在着相互补充和相互支持的关系。例如，沈阳市是东北地区最大的经济中心，具有丰富的资源和良好的物流条件，大连市则是辽宁省最重要的港口城市，拥有良好的海运条件，两个城市之间的互补性非常明显。
（二）城市之间的竞争性
在城市群的发展过程中，城市之间的竞争具有一定的正向作用。