发动机悬置系统设计.ppt
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发动机悬置系统设计.pptx
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基于ADAMS的发动机悬置系统设计.docx
基于ADAMS的发动机悬置系统设计摘要:发动机悬置系统的动静态特性影响整车的行驶平顺性,因此对发动机动力总成的研究可以在一定程度上改善乘车的舒适性和行驶的平顺性;本文介绍系统动力学仿真分析软件ADAMS,并用一个工程实例,介绍ADAMS在其中的应用:建模,模态分析,频率分析,解耦水平分析、优化设计。关键词:振动与渡;发动视总成;悬置系统;ADAMS;优化设计随着汽车技术的日新月异,现代汽车设计向着小型化、经济化、轻量化方向发展,中高级以下轿车普遍采用发动机前置前轮驱动形式,汽车多使用铝制平衡性较差的四缸四
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发动机悬置系统・什么是发动机悬置?・发动机悬置的作用?・关于发动机悬置的布置・关于发动机悬置的方式・关于主要振动问题的对策・支撑动力装置(发动机+变速器)的重量、抑制由于包括内部反作用力的外力造成的对动力装置的动态位移、防止来自发动机等处的起振力向车身振动传递是一种缓冲系统。发动机悬置要素的具体实例1/3发动机悬置要素的具体实例2/3发动机悬置的主要作用有一下3点:①支撑重量(重量分担性)②抑制动态位移(搭载性)③降低振动传递(防振性)由于发动机悬置是通过介入弹性体来支撑动力装置的重量、对于分担的重量、悬
某轻卡发动机悬置系统的设计.doc
全套设计(图纸)加扣扣194535455摘要发动机动力总成悬置系统是发动机应用工程重要部分,它的好坏直接影响着汽车的NVH性能,进而影响该车的市场份额。本论文主要阐述了动力总成悬置系统设计的基本理论,对悬置系统的各项参数的收集作了简单介绍,并利用MATLAB完成了悬置系统的初步设计计算,得到悬置系统的6阶固有频率在6个自由度方向的解耦率未达到要求,悬置系统需要进行参数优化。在本论文动力总成悬置系统优化设计中,其优化设计目标是6个自由度方向的解耦率达到一定水平,设计变量是前后悬置三个方向的刚度值,约束条件是