T梁预制运输架设桥面系一级安全技术交底.docx

T梁预制运输架设桥面系一级安全技术交底
一、工程概况本工程为重庆南川至贵州道真高速大路重庆段第一工区，合同桩号K0+000-K8+500，主线全长8.5公里（以右线为准）。合同段共设4座预制T梁主线桥为：龙凤大桥，四合头大桥，木关岩大桥和改线主线2号桥。T梁均在梁场统一预制，利用2台龙门吊提升，运梁拖车运输，架桥机进展架设。预制梁片概况梁片型号预制C50砼（m3）重量（t）梁高（m）片数（片）20m边跨中梁15.6440.661.5265边梁16.1141.891.520m中跨中梁15.4040.041.5边梁15.8541.211.530m边跨中梁28.7874.54240边梁29.2675.78230m中跨中梁2975.112边梁29.4576.282二、工程作业特点和危急源、危急部位2.1、工程作业特点1、T梁为先简支后连续梁的承载主体，体积大，重量大。2、工序较多，梁场场地有限，且台座及各功能区域布置紧凑，钢筋绑扎、模板安拆、混凝土浇筑、预应力张拉压浆、T梁吊运、桥面系施工等穿插作业频繁。3、露天作业影响大，如T梁架设作业时易受天气影响，架设作业时需随时关注天气变化，雨天不能作业；施工区域间或有大风，各工序作业需高度重视。4、运输、吊装作业时易受穿插作业影响，梁体重量较大，对场内运输线路要求较高。5、木关岩大桥左右幅存在跨S104省道架设及桥面系作业，作业前下方做好值守工作，附属施工时搭好安全防护棚；每座桥梁均跨越龙岩江，邻水作业多，热天工人简单下水游泳；桥梁施工区域，村镇人口多，安全压力大，因此我们参加安全工作人数数量要求较大。6、防撞栏杆、湿接缝及连续段施工属高空作业，工作面零星且数量较多，局部工序操作平台不好搭设，必需做好高空作业安全防护。7、用电机具较多，留意临时用电线路布设，同时需做好各级配电箱的标准使用。8、涉及特种设备和专用设备多：龙门吊、轮胎吊、架桥机、运梁车等；涉及特种作业人员多：焊工、汽车驾驶、龙门吊操作、司索、起重等。9、施工现场交通组织简单，施工历时较长，除自身施工需要交通组织外，尚涉及路基施工，桥梁下部施工，路面施工，绿化和交安施工等。10、目前使用工人绝大多数为农夫工，素养差。三、对危急源和危急部位要实行的详细预防措施3.1、危急源实行的详细预防措施如下表：序号危急源可能导致的事故预防措施1高处作业摔伤、物体打击1、操作平台稳固、足够的空间，实行防滑措施2、从事高处作业的人员必需身体安康，患有高血压、心脏病等人员不得从事高空作业3、施工人员佩戴齐全安全带、防滑鞋、防滑手套等高处作业安全防护用品4、尽量避开穿插作业，无法避开时，实行可行的方案，现场治理人员现场值守2线路及机电设备设备烧毁、人员触电1、严格根据机械设备操作规程操作，常常检查设备、线路状况2、持证上岗3模板倾覆物件打击损害1、模板安装加工时设置支撑架确保稳定性2、存放必需有防倾覆措施。3、T梁模板搞好支撑，不用时要平放。4、模板等运输装车装好，避开运输途中倾覆，车厢内不得载人4穿插作业物体打击、坠落1、佩戴好个人防护用品2、实行适当隔离措施3、现场治理人员值守5预应力张拉压浆物体打击损害1、千斤顶支架必需坚固2、设置张拉区标志及防护挡板，张拉时千斤顶前方严禁停留人员3、防止飞锚4、防止压浆高压力伤人，专人观看，佩戴防护镜等6梁体存放倾覆、损害1、存梁区必需枯燥无积水，存梁台座的强度和刚度足够，存梁区梁体有效支撑，只存放一层梁，不得重叠存梁；2、预制台座上T梁拆模后马上4点有效支撑，张拉起拱后调整，派专人进展检查，不长时间存放在台座上面，拆模等工作不要碰撞T梁7起吊设备物体打击、机械损害1、合理编制梁体吊运方案2、现场专人指挥起吊设备运转，并划定作业范围设置戒备线及警示牌3、起吊前，准时了解机械设备的保养、维护状况，严禁机械带故障及超负荷使用4、特种设备根据要求进展治理5、吊绳吊具吊斗等要常常进展检查8提梁、运梁倾覆1、专人统一指挥，现场设专职安全员对运梁进展安全巡察2、作业设专人清理运输线路，保持场地和道路平坦3、严格掌握运梁车行驶速度4、常常检查钢丝绳，发觉破损准时更换5、驾驶人员，指挥人员，观看人员通讯相互畅通6、持证操作7、吊点满意设计要求9架梁垮塌、高空坠落1、架桥机合理进展设计选用，使用前进展试吊2、梁体安装就位后准时坚固支撑或梁体间坚固连接以防止倾覆3、使用过程中，专人跟踪每一个动作4、除架桥机本身动作掌握外，安装至少一个总配电箱，工作时，专人看护，紧急状况下，第一时间可以断电5、常常检查各掌握开关、限位等安全装置的牢靠性6、安装方案的挨次架梁7、每一片T梁安装到位后，第一时间进展稳定的临时支撑10架桥机行走倾覆1、根据使用说明书进展过孔和行走2、过孔用支点尽量设置在T梁受力较好部位，条件不允许时，需搞好受力安排3