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电控燃油喷射系统.ppt
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第二章电控汽油喷射系统空气供给系统汽油供给系统ECU1、空气供给系统D型2、燃油供给系3、电子控制系统空气流量计或气管绝对压力传感器三、电控喷射系统分类——将各气缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。——将各气缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油。——喷油器由电脑分别控制，按发动机各气缸的工作顺序喷油。——在根据进气歧管压力和发动机转速确定基本喷油量。——利用空气流量计直接测量发动机的进气量，电脑不必进行推算，可根据空气流量计信号计算与该空气量相应的喷油量。每缸进
2024-08-18
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电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统的基本任务是以减少发动机机有害物排放为主要目标，尽可能兼顾发动机的其它性能要求。为了实现这一基本任务，空燃比的精确控制是关键，因此现代电子控制汽油喷射系统都遵守以空气流量和发动机转速为基本控制参数，以电控单元（ECU）为控制核心，以喷油器为控制对象的控制原则。一个完整的电控汽油喷射系统通常由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三个子系统构成。如图1-0.图1-01.空气供给系统空气供给系统任务是向汽油机提供清洁的、与发动机负荷相适应的、经过计量的新鲜空气，使它们在进气管
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第一节概述三、汽油喷射优点气门调压器4.按多点喷射的喷油间隔来分第二节电子控制汽油喷射系统的组成2、空气供给系统3、电子控制系统第三节电子控制汽油喷射系统主要元件结构及工作原理蓄电池1.空气流量传感器（2）热线式空气流量传感器（3）卡门涡流式空气流量传感器2.进气管绝对压力传感器4.转速和曲轴位置传感器（2）霍尔效应式传感器信号盘随分电器轴转动，产生透光和遮光交替变化。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被挡住时，光敏二极管电压为0。5.温度传感器（水温传感器、空气传感
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一、汽油喷射优点气门调压器4.按多点喷射的喷油间隔来分第二节电子控制汽油喷射系统的组成2、空气供给系统3、电子控制系统第三节电子控制汽油喷射系统主要元件结构及工作原理1.空气流量传感器2.进气管绝对压力传感器4.转速和曲轴位置传感器7.爆震传感器三、执行器电动燃油泵四、燃油压力调节器在恒定压力下定时、定量地喷油并使之雾化。六、电控喷射工作演示第五节几种车型电子控制汽油喷射系统1、字体安装与设置
2024-10-16
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电控燃油喷射系统一、电控燃油喷射系统（EFI）的产生传统的化油器不能满足现代汽车对发动机高经济性、低污染的要求。人们开始研究怎样同时解决汽车排气净化和节油的两大问题。从60年代初开始，人们首先对点火系统进行改造，采用无触点电子点火装置。它克服了传统的触点式点火装置的缺陷，提高了点火能量，在节油和排气净化方面都有较大改善。但是，由于分电器中的运动部件会产生磨损，一旦驱动部件松旷就会影响点火正时，失去无触点电子点火的优点。而且由于仍采用机械式点火提前装置，不能实现点火特性的多维调节。今天，发动机应该控制的项目
2024-05-23
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