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平潭海峡大桥薄壁空心墩翻模施工技术研究
摘要：
平潭海峡大桥是一座全长约16.3公里的海底隧道及跨海大桥，是中国历史上最大的跨海大桥项目之一。在该项目中，空心墩的翻模施工技术对于保障工程桥墩质量、提高施工效率至关重要。本文介绍了空心墩翻模施工技术的原理和步骤，并重点探讨了施工中需要注意的问题和解决方法。
关键词：平潭海峡大桥；空心墩；翻模；施工技术
Abstract：
ThePingtanStraitBridgeisasea-crossingtunnelandbridgewithatotallengthofabout16.3kilometers,anditisoneofthelargestsea-crossingbridgeprojectsinChina'shistory.Inthisproject,thehollowpierflippingconstructiontechnologyisessentialtoensurethequalityofthepiersandimprovetheconstructionefficiency.Thispaperintroducestheprincipleandstepsofthehollowpierflippingconstructiontechnology,andfocusesondiscussingtheissuesthatneedattentionandsolvingmethodsduringtheconstructionprocess.
Keywords:PingtanStraitBridge;hollowpier;flipping;constructiontechnology
一、引言
平潭海峡大桥是目前中国历史上跨海大桥中跨度最大、深度最深、规模最大的一座海底隧道及跨海大桥，位于福建省福州市与平潭县之间。建设该项目无论从技术含量还是工程规模上都是巨大的挑战，其中大桥墩子的建设更是难度非常大的环节。在大桥的墩身结构中，空心墩的建设将成为整个工程的重点和难点。
空心墩是指在混凝土桥墩内部留有空腔的构件，空腔可以降低整个墩子的自重，从而降低对岸面和桥墩基础的承载性能的要求。同时，空心墩还可以增加墩身的横向抗震性能，并减小了墩身受横向扭矩的影响。在大跨度、水深、大潮差、强风波等恶劣海洋环境条件下，空心墩的施工却是一个非常具有挑战性的工程。
本文将介绍平潭海峡大桥空心墩的翻模施工技术，主要包括翻模的原理和步骤、施工中需要注意的问题及解决方法。该技术可以有效提高施工效率，同时确保工程质量和安全。
二、空心墩翻模施工的原理
空心墩的翻模施工是将混凝土墩体翻模并倒置后再施工，其目的是加快施工速度和减小墩体的自重。在翻模过程中，工程人员需要通过宏观分析和微观分析计算，从而得出可操作的方案。该技术的原理主要有以下三个方面：
1、减少墩身自重
空心墩与实心墩相比，墩身自重减轻了许多，这样在翻模后墩身重量显著降低，能减少运输时的安装难度同时节约起吊机械和安装耗费的时间。
2、加快施工速度
空心墩相比于实心墩，墩身的自重轻很多，运输时解决了买大的起重机、租用大车、安装下料机等大型设备及工具的问题，且可利用大型营运船舶运输，相对实心墩初期节约了大量的运输成本，同时可缩短了运输时间和设备的调配时间，为后续的施工节约了大量的时间和人力；
3、降低桥梁施工成本
在普遍运用空心墩施工的时候，可以减少使用钢材和混凝土，在运输、成本、施工工期等各个方面均可得到大幅度的减少。同时，采用翻模施工技术，可以保证所有构件在制造时的质量，进一步提高工程的施工技术和水平。
三、空心墩翻模施工步骤
1、装模架架设
在混凝土墩体建成之前，需要将封闭的木模板安装在墩体外部，作为墩体的一层包覆，目的是将混凝土浇注在模板内部，成结构牢固形状规整的墩体。在装模架内部放入各种辅助设备，在底部放置钢筋网。
2、成形钢筋加筋
为使翻模后的空心墩能够满足承担大桥重载的功能，必须加强预制钢筋骨架的相关位置。当然，这也是因为混凝土设置的养护期较短，影响混凝土凝固的力量，为防止空心墩受到横向力的形变等因素损坏，特翻模后认真处理加筋工作。
3、倒置墩体翻模
根据工程区域和墩子实际要求，选用合适的起重设备，如塔吊、腹板、龙门架等，将墩子翻转到空腔向上的状态，并将连接在模型上的钢筋进行后续的处理，做好水泥顶浆灌注等工作。在这一过程中，需要考虑墩体结构的稳定性和机械设备的调整。
4、施工
在墩子翻转之后，需要对空腔内部进行混凝土补充，灌注混凝土进行施工。同时应做好水泥稳固灌浆、落差所要用到的脚手架、心形护模板等等。一般来说，施工人员可以根据实际承重能力，确定浇筑混凝土的厚度和各处的接口，保证建造完成的空心墩更加稳定可靠。
四、空心墩翻模施工中需要注意的问题及解