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广西机场发展的战略研究
随着中国经济的快速发展，广西地区的交通需求不断增大，其中以航空交通为主要代表。广西机场的建设和发展对于地区经济和旅游业的发展起到了重要作用。
一、广西机场的现状分析
广西共有10个机场，分布在南宁、桂林、柳州、梧州、北海、钦州、玉林、崇左、来宾和贵港市，其中南宁、桂林、柳州是广西三大主要机场，均为二类机场，按照机场客运吞吐量排名分别为：南宁吴圩国际机场、桂林两江国际机场、柳州白莲机场。2019年广西海关进出境人数达489万人次，2021年前8个月也已累计完成进出境人数达266万人次，其中进出境旅客主要集中在南宁、桂林两大机场。此外，广西的机场在航线上也日趋多元化，2019年共有22家航空公司在广西落地，通航航线达到200余条，覆盖国内主要城市及东南亚、南亚等地的多个国家和地区，这些数据标志着广西机场的快速发展。
二、广西机场发展的优势和机遇
1、政策支持
随着“一带一路”政策战略的实施，广西机场将得到更多政策支持，这对于机场的发展提供了重要的保障。广西机场服务区域的不仅是中国境内的旅客，更为重要的是服务南亚、东南亚的旅客，其中，粤港澳大湾区、南宁、沿边三地经济圈对于广西机场的航空交通需求都非常大，可以说广西机场既是国内航空交通的重要枢纽之一，更是连接海上的重要枢纽之一。
2、地理位置优势
广西机场地处重要的海上航道，它连接中国和东盟的通道。在交通区位方面，广西机场位于中国南部内陆地区，地图上呈菱形，三面与海相连，毗邻东南亚和南亚，离印度和柬埔寨较近，有利于外贸发展，周边群众经济总量大，市场潜力巨大。同时，广西地形复杂，山地河流繁多，又有森林覆盖率高等自然条件，生态环保自然资源非常丰富，发展旅游业的潜力越来越大。
三、广西机场发展的面临的挑战
1、基础设施建设滞后
虽然广西机场的规划和发展经验是成功的，但是现实中，机场的基础设施建设一直滞后，各项设施也不够完善。目前，广西机场建设标准落后于国际先进水平，机场跑道长度短，泊机位不足，机场所在城市的运输配套设施也不全，且与高速铁路的联通度不够，这些问题限制了广西机场的预计发展能力。如要想实现广西机场的快速发展，必须扩建和改善机场的基础设施建设。
2、机场航班品质亟待提升
广西机场配套服务不够完善，航班品质还远远不能达到旅客的要求，这就导致了旅客满意度不高，甚至出现部分旅客选择其他国内机场搭乘飞机，这些都会影响到机场的参与竞争的能力。
四、广西机场发展战略建议
1、完善机场基础设施
广西机场应优先解决跑道长度短、泊机位不足、机场所在城市的运输配套设施不全等问题。目前，广西已经构建起地面交通中心固定资产投资项目，优先加大对高速铁路对机场的顺畅联通度和优质服务设施的投入。同时，基于经济社会发展全局和旅客需求的变化，机场应提前进行整体规划，通过机场扩建、更新升级、配套服务等手段，提升机场的总体航空客运能力。
2、提升机场服务品质
提升机场品质贡献的具体手段和措施是多方面的，可以从频次航班调度、服务质量、机场管理等方面入手。机场可以加强团队培训、加强沟通，提高工作效率和服务质量，同时制定全面严格的管理规范，进行日常的巡视检查，全面提升机场的管理水平和服务品质。
3、推进区域内航线发展
广西机场面临的市场竞争非常激烈，为了提高机场市场竞争力和业绩，机场要加大开发和拓展航空旅游产品及延伸服务内容的力度，挖掘市场中的新需求和新机会、推行机场航线运营优化、实现机场转运中心功能的发展，积极策划和推出丰富多样的航线及配套服务，并制定航空运营策略，推动航空产业的发展，从而实现旅游业和整个地区经济的繁荣。
综上所述，广西机场的发展潜力巨大，但也面临着一些困难和挑战。机场应该加快基础设施的建设，提高服务品质，积极推进区域内航线发展，进一步加强与高速铁路建设的联通性，全面提高机场的综合能力和市场竞争力，更好地满足旅客的需求，同时促进地区经济的进一步繁荣和发展。