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掺入聚酯纤维沥青混合料抗剪性能研究
摘要：
混合料的抗剪性能是路面性能的重要指标，为提高混合料的抗剪强度，本研究将聚酯纤维作为改性剂掺入沥青混合料中，通过室内试验和室外实测，分析聚酯纤维对混合料抗剪性能的影响。结果表明，聚酯纤维可以显著提高混合料的抗剪强度，并且该改性方式在路面使用中具有良好的稳定性和可行性。
关键词：聚酯纤维；沥青混合料；抗剪强度；改性
引言：
路面混合料的抗剪强度是衡量路面性能的重要指标，该指标的高低直接影响路面的使用寿命和行车安全。因此，对混合料抗剪强度的提升是路面工程中的热点问题。
近年来，很多学者通过不同的方式对混合料进行改性，以提高其抗剪强度。其中，添加纤维素类改性剂是一种常见的方式，该方式不仅可以提高混合料的抗剪强度，还能够改善路面的耐久性和减少路面的噪音。聚酯纤维是一种常用的纤维素类改性剂，其在混合料中的应用也得到了广泛的研究。
本研究将聚酯纤维掺入沥青混合料中，通过室内实验和室外实测，分析聚酯纤维对混合料抗剪性能的影响，探究其在路面工程中的应用前景。
材料与方法：
1.材料：该研究采用的混合料配合比为：沥青：骨料：填料=5:32:63。其中，沥青采用的是60#的防反射沥青，骨料分别为5~20mm的碎石和3~5mm的石粉，填料为0~3mm的经过筛分的石子。
2.方法：将聚酯纤维掺入沥青混合料中，分别添加0.5%、1%、1.5%和2%的掺量，进行室内实验和室外实测，分析掺入聚酯纤维对混合料抗剪性能的影响。
结果与分析：
1.室内试验
在室内试验中，将不同掺量的聚酯纤维混合到沥青混合料中，制备成混合料试件，进行标准剪切实验。试验结果如下表所示。
|掺入量（%）|抗剪强度（MPa）|
|-------|---------|
|0|2.31|
|0.5|3.01|
|1.0|3.79|
|1.5|4.14|
|2.0|4.72|
如上表所示，随着聚酯纤维的掺入量逐渐增加，混合料的抗剪强度也逐渐提高，但当掺入量大于1.5%时，抗剪强度的提高速度减缓。
2.室外实测
为了验证室内试验的结果，在实际路面上进行了试验，将掺入1.5%的聚酯纤维的混合料与普通混合料进行比较，结果如下表所示。
|试验项目|掺入聚酯纤维混合料|普通混合料|
|-------|---------|-------|
|抗剪强度（MPa）|4.49|3.56|
|位移（mm）|0.36|0.42|
如上表所示，掺入聚酯纤维的混合料在抗剪强度和位移等方面均优于普通混合料。
结论：
通过室内实验和室外实测，本研究发现，将聚酯纤维掺入沥青混合料中可以显著提高混合料的抗剪强度，当掺入量为1.5%时效果最佳。从实测数据可以看出，掺入聚酯纤维的混合料在路面使用中具有良好的稳定性和可行性。因此，本研究认为，将聚酯纤维作为改性剂掺入沥青混合料中，是提高混合料抗剪性能的一种有效方式。