基于非等间距泊松曲线在沉降预测中的应用.docx
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基于非等间距泊松曲线在沉降预测中的应用.docx
基于非等间距泊松曲线在沉降预测中的应用引言在建筑工程中,沉降预测是一项非常重要的任务。沉降是指由于建筑物地基上荷载重量而引起的地面自然下降的过程,它会导致建筑物结构和功能的损坏,并对建筑物的安全性和稳定性产生负面影响。因此,对沉降进行准确的预测和监测具有十分重要的意义。在沉降预测中,非等间距泊松曲线法被广泛应用。本文将探讨非等间距泊松曲线法在沉降预测中的应用,包括其原理、优点和不足之处。同时,还将介绍该方法的具体数学和统计原理,以及实际案例的应用情况。非等间距泊松曲线法的原理非等间距泊松曲线法是一种基于泊
基于非等间距模型的建筑物沉降预测方法研究.docx
基于非等间距模型的建筑物沉降预测方法研究随着现代城市的快速发展和建设,建筑物的沉降问题变得越来越突出。建筑物的沉降问题不仅会带来安全隐患,也会影响建筑物的使用寿命和使用效果。因此,建筑物沉降问题的预测和控制一直是建筑领域研究的重点之一。传统的建筑物沉降预测方法是基于等间距模型,仅考虑了建筑物的垂直位移,忽略了建筑物的非线性变形和横向位移。非等间距模型可以更加真实地模拟建筑物的变形情况,提高了建筑物沉降预测的精度和准确性。本文旨在介绍基于非等间距模型的建筑物沉降预测方法,并探讨其在实际工程中的应用。本文主要
非等间距GM(1,1)抗差估计及其在路基沉降预测中的应用.docx
非等间距GM(1,1)抗差估计及其在路基沉降预测中的应用摘要路基沉降预测是道路建设和维护过程中重要的一部分,它可以帮助工程师确定所需的基础和修复工作。传统的沉降预测方法大多采用等间距GM(1,1)模型,但在实际应用中存在诸如异常值和噪声干扰等问题。因此,我们提出了一种非等间距GM(1,1)抗差估计方法,结合加权平均和分位数回归,来改进预测模型的准确性和鲁棒性。本文将该方法应用于路基沉降预测中,并通过实际案例分析验证了该方法的有效性。介绍路基沉降是公路建设和维护过程中的一项重要任务,它直接影响路面的平整和安
基于偏离度的非等间距灰色预测模型在电力负荷预测中的应用.docx
基于偏离度的非等间距灰色预测模型在电力负荷预测中的应用随着电力行业的发展,电力负荷预测具有重要的意义。为了满足对电力供应的需求,尤其是在过去几年中,随着能源利用的挑战和机遇,需要更加精确的电力负荷预测,以便更好地理解负荷变化,并落实措施以充分利用现有的负荷资源,优化电力安排,提高运行效率和安全性。因此,开发一种精确的电力负荷预测模型是必不可少的。而偏离度的非等间距灰色预测模型能够很好地应用到电力负荷预测中。偏离度的非等间距灰色预测模型,简称GM(1,N)模型,是灰色理论的特殊类型之一。相较于其他灰色预测模
非等间距WGM-AR模型在基坑周边建筑物沉降预测中的应用.docx
非等间距WGM-AR模型在基坑周边建筑物沉降预测中的应用随着城市化进程的加快,高层建筑和基础设施的建设日新月异,所带来的基坑周边建筑物沉降问题日益突出。长期以来,基坑周边建筑物沉降的预测一直是土木工程学中的重要研究领域。为了准确地预测和评估基坑挖掘对周边建筑物的影响,不同的预测模型得到了广泛应用。其中,非等间距WGM-AR模型作为一种新型的预测模型受到了研究者们的广泛关注。非等间距WGM-AR模型是在传统的Wishart广义线性模型基础上发展而来的。该模型采用马尔科夫框架,将时间序列的非异同性考虑进来。与