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基坑开挖对既有地铁区间隧道影响研究
摘要
近年来，城市化进程加速，导致城市交通网络的日益扩张和完善。建设地铁是一种有效的解决交通拥堵的方式，然而，现有地铁区间隧道对于基坑开挖有一定的影响，需要进行深入研究。本文针对基坑开挖对现有地铁区间隧道的影响进行了分析与探讨，并提出了相应的应对措施和改进建议。
关键词：基坑开挖，地铁区间隧道，影响，应对措施，改进建议
Abstract
Inrecentyears,withtheacceleratedprocessofurbanization,theurbantransportationnetworkhasbeenincreasinglyexpandedandimproved.Buildingsubwaysisaneffectivewaytosolvetrafficcongestion.However,existingsubwaysectiontunnelshavecertaineffectsonexcavationoffoundationpits,whichneedstobestudiedindepth.Thispaperanalyzesanddiscussestheimpactoffoundationpitexcavationonexistingsubwaysectiontunnels,andproposescorrespondingresponsemeasuresandimprovementproposals.
Keywords:Foundationpitexcavation,subwaysectiontunnels,impact,responsemeasures,improvementproposals
1.引言
近些年来，城市交通日益拥挤，这给城市交通网络的建设和改善提出了更具挑战性和复杂性的要求。地铁是一种高效率、低排放的交通方式，特别是利用隧道在地下进行，可以充分发挥城市地下空间，减少对地面居民的干扰。然而，基坑开挖作为地下建筑物建设的基础工程，可能会对现有地铁区间隧道的稳定造成影响，进而引起各种问题。因此，本文针对基坑开挖对现有地铁区间隧道的影响进行深入研究，为海洋能开发的发展提出建设性意见。
2.基坑开挖对现有地铁区间隧道的影响
2.1潜在风险
基坑开挖对现有地铁区间隧道的影响主要表现为其可能对隧道结构的稳定性和安全性造成潜在风险，具体表现如下：
（1）振动影响：基坑开挖过程中，由于施工机械、爆破震动等因素的影响，可能会对现有地铁区间隧道的结构稳定性产生一定的振动影响，导致地铁隧道裂缝、位移、变形等问题。
（2）沉降影响：基坑开挖施工过程中，地下水在地层中的移动、土方运输和排土等作业，都会对地铁隧道的支护结构产生不同程度的影响，导致地铁隧道沉降，进而可能对地铁的正常运营及地上建筑物产生影响。
2.2影响因素
基坑开挖对现有地铁区间隧道影响的因素主要包括：
（1）基坑开挖深度和范围；
（2）基坑开挖施工方式和工艺；
（3）地铁区间隧道的年限、形状和结构类型；
（4）地质条件和地下水环境等。
2.3应对措施和改进建议
为了减少基坑开挖对现有地铁区间隧道的影响，需要考虑以下措施和建议：
（1）加强地质勘探：对于基坑开挖前需要进行充分的地质勘探和分析，了解地下情况和构造特点，制定合理的基坑开挖方案。
（2）精细化监测：在基坑开挖施工期间，需要对现有地铁区间隧道进行精细化的监测，如安装监测仪器和设备，对地铁结构的变形、裂缝和位移等进行实时监测。
（3）施工技术创新：采用先进的施工技术和工艺，如采用钢支撑、深层冻结等技术，减小基坑对地铁隧道的影响。
（4）对地铁结构进行加固：如果基坑开挖对地铁结构造成了一定的影响，需要及时采取钢筋混凝土包覆、撑拱支护等加固措施，保证地铁结构的安全性。
3.结论
基坑开挖对现有地铁区间隧道可能造成不可忽略的影响，需要采取相应措施和建议。为此，需要加强地质勘探、精细化监测、施工技术创新和对地铁结构进行加固等方面的工作，以最大程度地减小基坑开挖对地铁隧道的影响，保障地铁的稳定和运营安全。