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深基坑开挖对临近既有地铁隧道的纵向影响研究
深基坑开挖对临近既有地铁隧道的纵向影响研究
摘要：本论文研究了深基坑开挖对临近既有地铁隧道纵向影响的问题。首先，对深基坑开挖与地铁隧道纵向影响的相关文献资料进行了综述，了解了国内外学者对此问题的研究现状。然后，通过数值模拟方法，对深基坑开挖对地铁隧道纵向影响的数值模型进行建立，并对典型场景进行了模拟分析。研究结果表明，深基坑开挖会引起地铁隧道的纵向位移、地表沉降和地铁隧道周围土体的应力变化。最后，结合实际工程案例，对深基坑开挖对地铁隧道纵向影响的监测与控制措施进行了讨论。本研究对于深基坑开挖与临近地铁隧道的协调发展具有一定的理论指导意义。
关键词：深基坑开挖；地铁隧道；纵向影响；数值模拟；监测与控制
1.引言
近年来，城市地铁交通的建设与发展日益重要，在建地铁线路与已建成的地铁隧道之间距离较近的地区往往需要进行深基坑开挖工程。深基坑开挖对临近地铁隧道的纵向影响是该领域的热点问题之一。本论文旨在研究深基坑开挖对临近既有地铁隧道的纵向影响，为工程实践提供一定的指导。
2.相关文献综述
深基坑开挖对临近地铁隧道的纵向影响已经引起了学术界的广泛关注。早期的研究主要集中在理论推导和实际案例分析上。例如，张永久(2008)在其研究中提出了地铁隧道与深基坑开挖的相互作用问题，并提出了相应的影响评估方法。随着数值模拟技术的发展，越来越多的学者开始采用数值模拟方法进行研究。例如，李宏伟等(2012)通过数值模拟分析了深基坑对临近地铁隧道的沉降影响，并得出了一系列有价值的结论。
3.数值模型建立与模拟分析
建立深基坑开挖与地铁隧道纵向影响的数值模型是本研究的关键步骤之一。本研究采用有限元方法进行模拟分析，考虑以下因素：深基坑开挖过程中的土体变形、基坑支护结构的刚度与强度、地铁隧道的初始状态和受力情况等。根据实际工程场景，进行了典型场景的模拟分析。
4.结果与讨论
模拟结果显示，深基坑开挖对地铁隧道的纵向位移和地表沉降均有一定的影响。深基坑开挖引起的地铁隧道位移受到多种因素的影响，主要包括基坑支护结构的刚度和深度、地貌条件和土体性质等。此外，深基坑开挖还会导致地铁隧道周围土体的应力状态发生变化。
5.监测与控制措施讨论
针对深基坑开挖对地铁隧道纵向影响的监测与控制，本论文结合实际工程案例进行了讨论。具体措施包括：在深基坑开挖前后对地铁隧道进行基准点位移监测、对地铁隧道进行地下水位监测、在地铁隧道周围设置监测孔隧道变形监测等。
6.结论
综上所述，深基坑开挖对临近地铁隧道的纵向影响是一个复杂而重要的问题。本论文通过数值模拟方法对深基坑开挖对地铁隧道的纵向影响进行了研究，并提出了相应的监测与控制措施。研究结果对于指导深基坑开挖与临近地铁隧道的协调发展具有一定的理论指导意义。
参考文献：
1.张永久.深基坑开挖对地铁隧道纵向位移影响评估[C]//中国岩土工程学会土力学分会.中国.2008.
2.李宏伟,等.地铁隧道基础施工引起附近地下隧道沉降规律分析[J].交通工程学报,2012,12(1):48-55.