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基于BIM的地铁横通道内盾构主机平移技术
摘要
地铁作为城市重要的交通工具之一，隧道施工是其重要组成部分之一。然而，传统地铁隧道施工方式存在一些问题，例如施工周期长、成本高、质量难以保障等。基于BIM技术的地铁横通道内盾构主机平移技术，可以有效地解决这些问题。本文对基于BIM的地铁横通道内盾构主机平移技术进行了综述，包括该技术的原理、实现方法及其优势。通过案例分析，表明基于BIM的地铁横通道内盾构主机平移技术可以有效地提高施工效率和质量，降低成本，实现可持续发展。
关键词：BIM；地铁横通道；盾构主机；平移技术；可持续发展
Abstract
Subway,asoneoftheimportantmeansoftransportationinurbanareas,tunnelconstructionisanimportantcomponentofit.However,therearesomeproblemsinthetraditionalsubwaytunnelconstruction,suchaslongconstructionperiod,highcost,difficulttoguaranteequality,etc.TheBIM-basedsubwaytransversechannelinternalshieldmachinetranslationtechnologycaneffectivelysolvetheseproblems.ThispaperreviewstheBIM-basedsubwaytransversechannelinternalshieldmachinetranslationtechnology,includingitsprinciple,implementationmethodandadvantages.Throughcaseanalysis,itshowsthattheBIM-basedsubwaytransversechannelinternalshieldmachinetranslationtechnologycaneffectivelyimproveconstructionefficiencyandquality,reducecosts,andachievesustainabledevelopment.
Keywords:BIM;subwaytransversechannel;shieldmachine;translationtechnology;sustainabledevelopment
1.引言
地铁隧道施工是地铁建设中不可或缺的工作之一，而盾构施工是隧道施工的主要方法。然而，传统的盾构施工方式存在一些问题，例如造价高、施工周期长、施工难度大、质量难以保障等。面对这些问题，基于BIM的地铁横通道内盾构主机平移技术应运而生，成为地铁隧道施工中不可或缺的工具之一。本文对基于BIM的地铁横通道内盾构主机平移技术进行了详细的综述。
2.基于BIM的地铁横通道内盾构主机平移技术原理
基于BIM的地铁横通道内盾构主机平移技术是将BIM技术应用于地铁隧道盾构施工中，利用BIM技术建立地铁隧道的三维模型，并通过模拟和分析确定盾构主机的移动路径和参数，从而实现盾构机器的精准平移。
该技术的主要原理包括：建立地铁隧道的三维模型——通过BIM技术建立地铁隧道的三维模型，包括隧道的长、宽、高等图形数据和位置信息，以及相关的施工参数信息；确定盾构机的移动路径和参数——通过对上述三维模型进行模拟和分析，确定盾构机切削轨迹、前进距离、姿态变化、推力大小等参数，并在施工过程中实时更新；实现盾构机的精准平移——根据模拟和分析结果，通过控制盾构主机的运动轨迹和参数，实现其精准的平移，从而完成地铁隧道的施工。
3.基于BIM的地铁横通道内盾构主机平移技术的实现方法
实现基于BIM的地铁横通道内盾构主机平移技术的关键是建立地铁隧道的三维模型，并通过模拟和分析确定盾构主机的移动路径和参数。该技术的具体实现方法如下：
（1）建立地铁隧道的三维模型——通过BIM技术建立地铁隧道的三维模型，包括隧道的长、宽、高等图形数据和位置信息，以及相关的施工参数信息。
（2）确定盾构机的移动路径和参数——通过对上述三维模型进行模拟和分析，确定盾构机切削轨迹、前进距离、姿态变化、推力大小等参数，并在施工过程中实时更新。
（3）实现盾构机的精准平移——根据模拟和分析结果，通过控制盾构主机的运动轨迹和参数，实现其精准的平移，从而完成地铁隧道的施工。
4.基于BIM的地铁横通道内盾构主机平移技术的优势
基于BIM的地铁横通道内盾构主机平移技术相比传统的盾构施工方式具有以下优势：
（1）施工周期短——通过BIM技术建立地铁隧道的三维模型，并通过模拟和分析确